1.先独立普、太、3000票价
2.取消电子票证9折
3.禁止电子票证达成自强号
其实台铁最大问题就是体验舒适度太差
只要做到上述三点
至少先提升搭乘舒适度体验
才有机会谈什么高铁竞争力这些东西
作者:
pxhome (亮鸡鸡)
2022-07-14 11:34:00票务订价 10年以前的铁路高普考题目, 狗官是不会回去看智x的拟答喔? 炒冷饭...真是一群亡国财TR这种素质就算涨票价, 还是会做到赔本
学名铁 9-12车改自由座车厢 1-8对号车箱电票禁上 也可以解决路线容量过满开不了区间快的情况
作者: willy1215 (还未下船) 2022-07-14 13:33:00
票价考题常出现啦，之前也有拟答写可改上限管制就好，上限以内可自由调整
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-07-14 13:37:00自强自由座也要收自强票价 顶多学高铁便宜几块钱
作者: tv50046 (tv50046) 2022-07-14 18:52:00
涨阿涨，这要怎处理其他运具的涨价，搭车的人很多捏，涨价=跑票
作者:
blence ( )
2022-07-14 20:47:00跟高铁的现实差异就是时间,怎么会把焦点放在舒适体验？明明讲票价,不好好讨论却去讲舒适度根本是转移焦点
区间车起跳价先改成20吧最重要的起跳价 区间20莒光25自强30然后取消电子票证优惠长途涨价西部会被高铁客运夹杀长途只能涨宜兰+北回线宜兰+北回线应该改浮动计价平日/离峰照西部计价 周五/六早/周日 或尖峰 可加价到1.5倍
作者: dr2400 (阿卡) 2022-07-14 22:53:00
楼上的立基点是什么？还是喊爽的？