楼主:
s94518 (飘泊一世)
2022-05-19 18:52:17https://i.imgur.com/CCLYhMV.jpg
想问问伟大的部长，你从次长升到部长一共6年了，请问这些安全改革（如图）
，那些一定要公司化才能作啊？
铁路重大死伤事2种：1、“驾驶操作失当”：新马事件，跟JR福知山线事故。
2“外力入侵”：太鲁阁事件。
先问“驾驶操作失当”，你说要学习日韩经验，可是JR事故还比新马事故更早，
到底学到那里呢？
工会协商是要先把这些危险因子排除，在什么情形可以停车维修，不要给司机
员赶点压力，避免撼事再度发生（有资位的驾驶都有压力了，未来进用没资位的驾驶，更
需要规章制度保护）。JR出事故时就是公司了，公司化就是万灵丹吗？
再来谈“外力入侵”，请问部长就外力入侵作了什么？公司化就能化解外力入
侵？查看东南水泥倒的影片，没有公司化也没倒过来铁路这边！要是倒过来铁路这边，再
带风向赶快公司化吗？
https://i.imgur.com/irnTPfj.jpg
“埔心事件”我们一个驾驶走了，至少当时的交通部，还有提案修法提高平交道罚则（那
时好像6千-1万2，现在五六万），现在平交道事故近年有明显减少了。
部长有提案修法铁路沿线施工加重罚则吗？还是转包工程，一包的负连带赔偿责
任，让上游厂商一起监督？
员工怎么相信你是在为安全作改革？没有安全，我们乘务人员可能今天上班，七天
后才回家。
作者: tn0062 (Landou) 2022-05-19 19:05:00
这个部长会是史上最可悲的部长我认真觉得完全服从命令，但没有在实际作为上有所意义
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-19 19:11:00同意楼上
作者:
kutkin ( )
2022-05-19 19:11:00老人微笑：去跟他讲呀
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-19 19:21:00跟傀儡讲没用吧....
作者:
barton23 (感谢板友提供)
2022-05-19 19:29:00写的挺好的 问题有点出来 希望多点这种实际的探讨
作者:
sophieo (Sophieo)
2022-05-19 19:35:00说得很好
作者:
coolptt (吼吼吼)
2022-05-19 19:37:00太粗暴了
作者: chu0719121 (孤星泪) 2022-05-19 19:37:00
还有啊～现在购料要走采购法，公司化以后也是要走采购法。料依然买不到，不然就是遥遥无期。没料的状况下，你跟我谈安全，别闹了。
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-19 19:40:00工会加油 人民挺你们的
作者: geesegeese (殴) 2022-05-19 19:46:00
谁是亡部长？可以这样？
楼主: s94518 (飘泊一世) 2022-05-19 19:49:00
再来说财务吧！ATP不知花了几亿，也是出了新马事故后才爆出来，验收没过，验收没过，验收没过。 现在改个地上感应子，修改软件而巳，限速15改成限速0，要一两百万。900型新车进来就要买十个车厢（月台加长工程作不完），车况问题一堆，维修模组化（只坏一小块，却整个换）。这些奇奇怪怪的采购，招标，董事会要举手通过，应该要给劳工董事有公开的权利吧？社会大众才知道新的台铁公司谁在乱搞。再说“资产”，你把资产拿光光，只留必要运输什么的给台铁公司。全世界完全没有铁路本业是赚钱的，到时台铁公司没钱，连要作个安全设备都有困难，会更安全吗？-------------------------最后就想问你一句，到底是在作安全改革还是财务改革？要安全你从次长升到部长都6年了，直属机关作不到，理应更自主的台铁公司就作得到？要财务改革，资产拿走9X趴，财务会更健全吗？排版怪怪的以为太长没贴到@@
作者: pk9993 (pk9993) 2022-05-19 20:34:00
我就问“月台增高”前因后果！
作者: LienFong (jrfox31) 2022-05-19 20:54:00
没用啦~装睡的人永远叫不醒，更何况他还只是个傀儡罢了！珍惜生命请远离合铁！
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2022-05-19 20:56:00笑死，不然提到他要挪抬哦？哪个年代
作者: linking56 (林王56) 2022-05-19 21:02:00
装睡的人叫不醒
作者:
abomgo (谢绝正妹搭讪！)
2022-05-19 22:06:00作者:
payeah (大佐)
2022-05-19 22:25:00不管啦，公司化治百病
楼主: s94518 (飘泊一世) 2022-05-19 23:16:00
回abomgo 不知道你的好是什么好？如果要拿JR比较，比财务的话，建议你多查查他们的资产配置，靠什么赚钱。如果你说会更有安全性，JR福之山线就是前车之例，连落实这些安全规章，不给司机员压力都不先作，就在喊安全？到底好在那？？？？
作者:
blence ( )
2022-05-19 23:36:00先帮部长改姓是台铁勇于跨出改革的第一步
作者: Phsblack (phs) 2022-05-20 07:51:00
废了吧！
楼主: s94518 (飘泊一世) 2022-05-20 08:00:00
假设外面的公司一直出包，股东不满意。决策管理层提出的改善方法是，我们改变组织单位名称，以后员工改用派遣人员，这样就会变好了，鬼会信啊！但是一堆人好high 啊！说好棒棒，好方法啊！怎么不快改，真的会怀疑这些人是等著分土地资产的好处，还是等著黑官漂白。然后你是这家公司的员工，不会有揹锅的感觉吗？不会想比中指吗？
全线ATO，将司机员降级成只负责开门关门开车紧急停车的机器就解决赶点问题了
作者: pk9993 (pk9993) 2022-05-20 15:25:00
那要快点，不然～端午、中秋、大选可能继续依法不加班！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-20 16:14:00端午就继续停驶没问题 反正疫情仍在烧端午到中秋两个月的时间 双方静下心来谈应可谈出个结果
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2022-05-20 17:23:00ATO也要建立在列车不故障，外物不入侵的前提
作者:
payeah (大佐)
2022-05-20 19:43:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-20 20:15:00....这也太急了吧....根本不给人有时间谈嘛....这下支持台铁可以放假一个月了 看社会大众会站在哪边但没办法....现实就是执政党在国会也是最大党 不得不低头
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-20 20:29:00我觉得若真停驶一个月，民众会更支持公司化，要提升民众的支持，工会真的要想想办法，没有绝对的对错，只有公司不公司化而而已
楼主: s94518 (飘泊一世) 2022-05-20 22:45:00
给楼上大哥，所以工会才要提出诉求啊，现在吵著越大，以后有问题大家才更看得清是员工的问题，还是决策管理层的问题。
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-20 22:54:00相信我，以现在工会目前的表现，没有能力引导舆论方向，持续罢工只会引起民怨，这也是为何不在平常日罢工的原因
楼主: s94518 (飘泊一世) 2022-05-21 09:00:00
真的罢工在各车站门口发传单啦！工会代表跟征求自愿者发。被骂就被骂啊！至少给社会大众看看这些吃相，跟黑官
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-21 09:29:00别太理想主义，现实面就是大众的支持度不够高，甚至是讨论度都不高，要能在电视、网络媒体上要掀起话题，现在连民嘴都没有兴趣借题发挥骂下执政党，工会不能老觉得别人欺负他，却不做有效反击啊！没有绝对的对错，只有事情的成败
楼主: s94518 (飘泊一世) 2022-05-25 14:46:00
工会说端午要出勤了，真是失望，什么具体的协议都没落实