抱歉造成国人不便！台铁产业工会发千字公开信：重拾荣光的方式不是为了政绩服务
YAHOO
2022年4月28日 周四 下午1:39
今天是国际工殇日，台铁产业工会今天上午发出公开信强调，产工不认同普悠玛和太鲁阁
的两次重大事故后，国家以安全为由，认为就是要公司化才是解方，并以回避协商的方式
，恶意污名铁路员工，做了全台雇主最糟的示范。“急就章的公司化，只是成就了王国材
部长的百年政绩。”
台铁企业工会发起五一劳动节集体休假不加班，台铁产工上午发出公开信表示，自从2018
年10月普悠玛事故发生之后，台铁占据了社会舆论版面，大家的心中都在思考，台铁究竟
出了什么问题？该怎么做才能避免再发生相似的悲剧？当时蔡总统承诺台铁的改革没有上
限，行政院并且针对台铁总体检，提出了144项改善事项，当时的社会氛围，似乎上下一
心，众人都期待台铁在政府资源挹注和总体监督之下，能够脱胎换骨，不论是台铁内部的
基层员工，还是外界的社会大众都是如此期待的。
产工表示，台铁的问题千丝万缕，非三言两语能说得清，也因此安全管理改革小组提纲挈
领且钜细靡遗地，将台铁列管的144项改善事项，原就是相当艰钜的改革任务。但看似举
步维艰的陈旧台铁，竟然在短短三年不到的时间，就从交通部的监管下解除了109项列管
，其中不乏有许多设备尚未到位、系统尚未建置、执行的人力尚未补齐，仅仅订定“计画
”的项目，连招标都还没开始，就已经解除列管。基层员工想问，台铁究竟是效率太好，
还是太会做表面文章，好虚应故事？
产工指出，2021年4月，台铁看似成效不菲的改革，缴出的却是太鲁阁事故这样惨痛的成
绩单。家属失去亲人的痛，我们可能永远无法真正体会。无端失去的生命，能换来台铁和
政府真正的警示和决心吗？作为台铁基层的一份子，心中除了满满的歉意和不安，也同样
的对交通部默许而轻轻放下的台铁改革感到愤怒，那些倾社会之力专家学者凝聚出的144
项改善事项，是如何被交通部和台铁决策层敷衍了事的？
产工说，新上任的部长提出了台铁公司化，做为台铁改革的解方，说要改善台铁的财务和
体质问题。对于社会期待的台铁如何更安全却搁置不提，只流于画大饼式地告诉员工台铁
公司化后几年几年可以转亏为盈，行政院长甚至加入这个画饼行列，说未来盈利之后员工
甚至可能有40个月的分红。政府和台铁高层却忽略了，台铁即使公司化后仍需继续背债、
仍需替政策服务、设备和人力仍青黄不接等既定事实。“过去体检小组提出的144项改善
事项，执行进度究竟如何？还有人在意吗？公司化的议题，难道不是再一次对安全改革的
表面文章吗？”
文末，产工表示，王国材部长说要让台铁人重拾荣光，但急就章的公司化，只是成就了王
国材部长的百年政绩，真正让台铁人重拾荣光的方式，是为大众服务，不是为政绩服务。
“如果依法休假、影响运输，造成国人不便，我们很对不起，但如果这次的对不起，可以
换来不用再为下一次更惨痛的牺牲而道歉，这才是身为台铁人想和大家一起安全抵达的未
来。”
（责任主编：庄儱宇）
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