楼主:
weivvv (Wei)
2022-04-23 10:00:42https://i.imgur.com/u6hSvkS.jpg
交通部身为台铁财务年年恶化的幕后黑手(以上五大罪状)，对于影响台铁财务甚钜的问题
长期视而不见，严重行政怠惰，以致台铁累积达4千亿以上债务；现在却摇身一变成为救
世主?打着“公司化改革旗帜”说要让台铁解决债务，未来可以更好更安全?还说要员工体
谅，厉害了，你交通部搞出来的债务，都没有任何高层需要负责?一锅黑水全往台铁基层
员工身上倒?还有良心吗???
政府要台铁配合诸多国家政策所致之亏损，不应该由台铁独自承担，更不应该以亏损为由
，来牺牲员工的权益，台铁员工尽心在各个工作职掌上，除了平日外，在重大节日(清明
、端午、中秋、春节)均牺牲休假与家人团聚的机会，在岗位上日夜轮班辛苦执勤完成各
项疏运及车辆检修工作，政府要台铁员工提供公共运输服务，却不给予预算提升员工应有
的待遇水准，放任“影响行车安全的人力断层问题长久未解”，人力严重M型化，10年以
下资历较浅的员工竟然占高达5成5，10年以上20年以下资深员工仅占1成5，代表着人力流
失非常严重，也显示政府长期不重视台铁待遇低落问题，要安全却又不想提升员工应有的
待遇水准来留住人才，空喊安全却毫无作为，本末倒置，票价更是27年无法反映成本予以
调涨，被交通部限制，营运恶化雪上加霜，以及各项政府铁路立体化地下化支票，让营运
成本逐年攀升，更加恶性循环。
是谁让台铁财务恶化、是谁欺负台铁的一清二楚，身为主管机关的交通部，什么时候出来
为他们所做的错误出来为台铁道歉过检讨过？好像这一切都跟他们无关一样，以企业管理
角色来看，交通部完全不合格，而且乱七八糟！交通部是不是最该公司化整顿的单位？？
？不然怎么会把搞台铁搞成这样？？？希望全国民众睁大眼睛，看清楚事实，不要被政府
骗了！台铁员工比任何人更希望台铁更好更安全，更不惧怕公司化，但是我们只是希望“
落实真正的安全改革”，如要公司化就要做好，各项条例充分与工会及员工沟通达成共识
并订定清楚，有关“安全”的各项环节逐一建立机制改善完成，不要只是想草率处理便宜
行事，就只为了达成政治目的把台铁改成“公司化”的名称而已，那真的一点意义都没有
，因为仓促、草率的公司化，对于台铁没有未来，未来营运也不会更安全，政府不仅伤害
台铁，更大是牺牲民众搭乘台铁最基本的安全权利！
https://i.imgur.com/1RFWj3Y.jpg
https://i.imgur.com/sVddUO9.jpg
https://i.imgur.com/tVFfdzz.jpg
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2022-04-23 10:09:00不就选出来那些人？谁选出来的就不说了
作者:
coolptt (吼吼吼)
2022-04-23 10:19:00该改革的是交通部
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-04-23 10:21:00就是配合政府政策啊
作者:
dkl1027 (凯文)
2022-04-23 10:33:00刁民
作者:
JSRF9999 (壯漢)
2022-04-23 10:41:00最近五一相关新闻的大量留言，如果不全是网军的话，觉得民众大部分是无知的。民众只因为没车搭就骂台铁垃圾要改革，至于以后被玩烂，然后跟高铁一样政府收回全民买单也无所谓，整个就是愚民。反正安插19位肥猫董事，台铁土地被炒，民众都无感，有车搭就好，这就是台湾
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2022-04-23 10:46:00无知？你去坐台铁一次 民众的观感如何？工会可以继续罢工 看谁的底气足
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-04-23 10:46:00其实要去看清楚政院版的公司化条例草案，以及了解合铁公司化的来龙去脉。至于两造双方的说法，看看听听就好。纯属个人看法，不站在任何一方（中坜草民）。
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2022-04-23 10:47:00高铁是财务问题 不是服务问题
作者:
r30385 (天空蓝)
2022-04-23 10:53:00供养肥猫的支出也是自己吞怎不说？
4/7就有新闻台铁要罢工，交通部有重视处理吗？？ 只会情绪勒索台铁，告诉人民千错万错，交通部没有错
作者:
splong (Close To The Edge)
2022-04-23 11:07:00罪魁祸首就交通部啊
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:07:00
这些不都是说明了政府机关没有专业，更应该成为独立性高有专业能管理的公司组织吗
国营公司哪来专业管理？台电和邮政董座是专业出身吗?
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:19:00
事实上再怎喔骂那些酬庸，国营公司也是诸多问题，但是就是比原来的政府组织做得好公司治理是又不是靠董事长在经营
台铁体质差是40年来政治指挥专业，上级官大学问大的成果，觉得公司化能够解决这两个问题是不是搞错什么
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:24:00
公司化不一定能解决所有问题，但是你的公司化你百分之百不会解决任何问题“你不公司化”
请交通部行政院和立法委员尊重专业少一点政治介入就可以，比方说不要搞普悠玛停莺歌
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:27:00
你都知道是政治决策、官大学问大是最大的问题，那为什么还要维持这个经营模式呢
改国营公司一样不能解决，经济部下令台电一样冻涨说穿了国营公司化是用错误的方法解决正确的问题，除了增加一堆政治任命的董事以外，什么都不会改变
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:29:00
你只要是政府机关妳一定会被这些事情介入，只要妳是你是台铁的官你一定会听话，因为这个组织体制就是这样设计的
作者:
skizard ( )
2022-04-23 11:31:00屁话 公司化能解决啥问题 普悠玛就不停莺歌了吗票价就能爽高涨了吗 人力就会补齐了吗高层就不酬庸了吗就能保障安全都完全不出事吗
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:33:00
你说的没错，国营公司也很容易被政治力影响，所以更多人呼吁要民营化正是这个道理
作者:
skizard ( )
2022-04-23 11:34:00民营化又怎样 释股多的高铁还不是被强奸设屏东站高铁南延屏东案 股价短短2个月跌17.6％ by自由时报哪个一般股东会喜迎?
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:39:00
大家的论点都是政府介入越少越好，那就应该要求政府持股越少越好最好都不要啊，怎么是维持机关组织让各方继续恶搞呢
改制国营公司能够扩大政治任命范围这点没什么好争论一个局长能够变成十几个官派董监，超香，基层看过其他国营公司也懂。问题是你要扩大政治任命吃相也好看
作者:
skizard ( )
2022-04-23 11:41:00想也知道先公司化 地就狂卖了 到时谁还记得那些议题
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:43:00
不是说地都被政府拿走，那怎么又说地被卖了，真的要卖，当一个局也可以无偿把土地拿走拿去卖啊，不需要大费周章
作者:
skizard ( )
2022-04-23 11:43:00所以请问改革为何需要公司化? 理由你举不出来拉
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2022-04-23 11:44:00麻烦交通部先公司化
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:48:00
因为不公司化无法改革，所有的理论跟台湾自己的实证都是这样
想公司化很简单啦，先实施台铁营运正常化作为，票价该调就调，不要政治性冻涨；配合政策任务亏损先补助不要再叫台铁自己负担。财报正常了，员工不担心自己没工作或减薪，内部反对声音就小了啦
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 11:51:00
倒是好奇有什么理由认为经营铁路事业非用政府机关不可，为什么要跟全世界背道而驰，台湾的政府组织有那么棒吗
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-04-23 11:52:00
愚民政策+认知作战+民粹主义
我比较好奇为什么一直有人帮掌权者开脱责任，是不是很喜欢上班做功德不用领薪水？
公司化只是脚痛部逃避自己责任的手段 不是想改革的结果 那干嘛公司化真的要公司化 诚意拿出来跟基层沟通好 不要强干
作者: pk9993 (pk9993) 2022-04-23 11:59:00
可能是屎忠的塔绿班
作者:
skizard ( )
2022-04-23 12:00:00先把那些民代压力下自强号普悠玛停靠的小站全停了
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
2022-04-23 12:00:00捷运化这种垃圾政策, 有可能废除吗 ???
作者: raxsc 2022-04-23 12:03:00
配合上面的啊 到处都要高架地下化 我觉得ok 减少交通事故,捷运化才是浪费钱 站点要一堆人力 车速上去就准备煞浪费时间
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2022-04-23 12:18:00
无悬念，就是脚痛部跟利伟们
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2022-04-23 12:27:00就政府烂啊-.-
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-04-23 12:27:00提篮假烧金啦脚痛部
作者: badpat (pat) 2022-04-23 12:41:00
听说地下车站电费每月数百万，高铁给的租金够吗？
作者:
abomgo (谢绝正妹搭讪！)
2022-04-23 12:53:00员工继续摆烂做不好就该滚蛋
作者: s77329 2022-04-23 12:54:00
烂政府
作者:
ltytw (ltytw)
2022-04-23 13:04:00就是政府
作者: robot5566 (Qoo) 2022-04-23 13:26:00
员工要的是调到跟邮局转调人员一样的薪水
作者: pk9993 (pk9993) 2022-04-23 13:37:00
来办个投票吧！支持调升薪资且调降所得替代率，看不到摸不到机率很高，说真的没人知道能活多老！
作者: Dinchin 2022-04-23 14:41:00
台铁号称2021完成台北站月台增高，现在一点进度都没有。
作者:
monzhe (monzhe)
2022-04-23 15:13:00不是民众吗？？要票价不要涨 又要多站点？？为啥现在又要怪政府了？？
民众自己搞出来的啊，直达车停破站是民代要求的，捷运化跟立体化也是地方首长的政见，选出这款政客的民众不是低能是什么自己去看最近这几篇的部分推文，如果不是来带风向的那就是真正的蠢蛋，以为公司化会改变什么台铁文化，要马儿好又要马儿不吃草
公司化就是把负债变成台铁自负 就能清掉些只想领干薪的不然现况就是咬著都是配合政策 这些钱都要纳税人出阿~
作者: willy1215 (还未下船) 2022-04-23 17:18:00
叫政府扛政策性的亏损我觉得政府不会全收1.切割债务要花人力，政府不一定想认真处理2.切完后预算案里突然多个亿说是要来还债的会很难看
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 17:54:00
台铁员工就米虫，不用找理由
作者:
nesper (天生貴氣)
2022-04-23 18:12:00说得真好 就是政策支票一直开逼台铁买单
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 18:15:00
罢工员工就是毒瘤，不用找可笑护航理由
作者:
gopher (Gopher)
2022-04-23 18:17:00楼上完美展现出了何谓资方打手XD
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 18:21:00
台铁员工就米虫不意外建议先纪录罢工者，等待公司化和发奖金时开始追究和开除
作者: willy1215 (还未下船) 2022-04-23 18:23:00
别这样啦，他可能是长期在人格受资方指挥下丧失人格而已
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 18:26:00
民意不支持台铁员工，台铁员工崩溃中台铁公司化只是铲除米虫的第一步
作者: pk9993 (pk9993) 2022-04-23 18:46:00
哈哈，看样子有人上不了车，哈哈
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 18:48:00
看台铁员工崩溃，发现罢工根本没差xd台铁解散直接改工路或高铁
作者: alex92297 (铁道阿嘉) 2022-04-23 19:07:00
改革交通部
作者: linking56 (林王56) 2022-04-23 19:52:00
绞痛部一票
楼主:
weivvv (Wei)
2022-04-23 19:53:00那个某o的网军不要再秀下限了
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 20:20:00
台铁改革公司化势在必行台铁员工取暖秀下限喔，笑死，根本没人在意台铁员工死活
作者: geesegeese (殴) 2022-04-23 20:23:00
跟不上时代的就是台铁局本身没看过这么废的运输业
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 20:24:00
台铁员工就米虫不意外
作者: geesegeese (殴) 2022-04-23 20:25:00
连司机跑车都可以超速，工程搞死自己司机员这跟别人都没关系
楼主:
weivvv (Wei)
2022-04-23 21:02:00某O网军好了啦，没有人会理你那种激进不明是非的鬼叫，快去领钱吧
政府和人民都有责任，但政府是可以做更多和让台铁更好才是，结果目前还是一样一堆无非常必要的立体化，地下化，快车增停另外事故也是一样，都是台湾人和台湾的官长期以来的文化习惯累积造成这些人死掉
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 18:22:00
建议先纪录罢工者，等待公司化和发奖金时开始追究和开除
作者:
dderfken (托雷迪亞(é¬é¬šå¼µ))
2022-04-25 18:17:00问题一直都是交通部 2轮4轮是这样 铁轮还是这样
作者:
a8464133 (yalewu)
2022-04-26 15:54:00牛照好：看我干嘛