女口是页
除了停驶晨夜间班次
减少车上服务人员
减少接电话的客服人员
减少双人乘务
组织成员减少、扁平化
总经理副总经理科长薪水不能比照高铁
年终奖金不发因为没有赚钱
还有什么地方可以朝着减少债务增加获利的方针呢
大家来想一下
作者:
rerun (礼让)
2022-04-22 22:25:00台铁便当加入团膳市场,打入学校伙食餐厅
作者:
railman (大鲁蛇)
2022-04-22 22:26:00印制铁服员月历？
作者:
watanmila (watanmila)
2022-04-22 22:33:00台北高雄涨到1500
作者: pk9993 (pk9993) 2022-04-22 22:39:00
未盈利前，所有董事领基本薪资25k!
作者: j21802 (八德张孝全) 2022-04-22 22:45:00
楼上帮酬庸仔抱不平喔 笑死
作者: weijinsusu (伙委) 2022-04-22 22:53:00
便当开放加盟，北中南建中央厨房
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-04-22 22:56:00土地卖一卖 这样至少有一年是赚钱的
调整票价结构，不要直接用里程计费，短程涨、长程持平东部都是满满的3000之后，开一堆西部或跨线普悠玛（尤其北中），跟客运拼时间优势加强运输台北-丰原、桃园-台中这种高铁没优势的点，甚至可以跟高铁拼还有桃园-台南
作者:
splong (Close To The Edge)
2022-04-22 23:10:00赚钱？连假需求高的时候还会特价卖呢，怎么赚？
作者: kevincgg 2022-04-22 23:11:00
外包,便当都开始外包了
作者:
splong (Close To The Edge)
2022-04-22 23:14:00整个票价结构就不是以赚钱为目的，为何公司化后要追求利润？
作者:
pxhome (亮鸡鸡)
2022-04-22 23:52:00卖便当送车票
假日除了花东实名票，通通加乘倍率员工1.33不用钱喔通勤时段卖有座特急，派警力和精算人力在台北站出口，站票通通两倍占便宜占几十年，台铁比公共汽车还便宜，还钱啦然后北部大通勤站月台卖立食、社畜吃完再回家
作者: jimhall (真好) 2022-04-23 00:27:00
像uber下雨连假通通加价卖，上下班瞬间爆大量，票价直接加倍，最后一个上车可能比第一个贵10倍高铁客运捷运有共构的直接毁约重谈判，贵到你高铁不敢停靠，直接打击到高铁倒
普太3000加价，自强编组够之后，废除区间快、莒光，全改自强，定期票/电子票证只能搭区间九折取消
作者:
jackas103 (jackas103)
2022-04-23 00:55:00先把电子票证九折拔掉，然后看着JR抄作业
作者:
cic2014 (7802)
2022-04-23 02:05:00100~300恐怕是连开都不敢
作者: trains 2022-04-23 02:27:00
发行流通股票
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-04-23 03:45:00这就是公司化最主要的目的之一啊，借由公司化，规避国有财产法的限制，做土地资产开发、活化。
作者:
neo999 (香折)
2022-04-23 06:26:00人员砍砍用列车本位，大站留个运转副座打号志就好，什么运转员号志员都可以砍了
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-04-23 06:46:00列车本位是只要有司机和车长就好，号志CTC，副站长都不用。
作者:
neo999 (香折)
2022-04-23 07:03:00这样少个人在无线电鬼吼鬼叫，很不方便(?
作者: thailand (不要试我ID) 2022-04-23 07:05:00
撤掉剪收，补票手续费最低一百元起跳
作者:
hip4160 (yi0323)
2022-04-23 07:07:00咦？那晚上断电封锁呢？
作者:
neo999 (香折)
2022-04-23 07:08:00有需要断电封锁那天站长自己下来轮夜班啊
作者:
carb628 (糖)
2022-04-23 07:11:00车站车厢广告极大化 灯箱月台贴好贴满站名广播跑马灯加入赞助厂商
作者:
oboesoul (Nogiya)
2022-04-23 07:27:00辞退一堆米虫职员 加入新血就没问题了
作者:
abc1494 (黑咖啡)
2022-04-23 08:08:00涨价
作者: oceanman (随便) 2022-04-23 08:48:00
加票价啊，目前夭寿便宜
作者:
neo999 (香折)
2022-04-23 09:08:00其实到公司化那时优退方案启动就很多人不干了，合铁算的很精
作者: sfsf 2022-04-23 09:16:00
就我的观察，现在真的很普遍有人力分配笨拙的点啊，例如一个剪票口站3个人闲嗑牙...另举一例，高铁台中站跟台铁新乌日站紧邻，高铁站一营运就招商招满，新乌日站却闲置好久好久，为何台铁这么不会做生意？
作者: geesegeese (殴) 2022-04-23 09:59:00
讲一些公务员会的比较实在台铁变成运输业太难了，还是维持衙门继续烂
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-04-23 10:02:00合铁不会做生意，有一个很重要的原因，就是卡在很多相关法规限制。
一节太鲁阁普悠玛升级商务舱涨20% 然后再推8折早鸟票
哪一站剪票口有三个站务员???我常从板桥搭车，只有一个剪票员，志工就两个板桥剪票口只有一个站务员哪个车站有三个剪票员？？
作者: willy1215 (还未下船) 2022-04-23 11:28:00
列车本位就留一、两个人顾月台了吧，不需要运转员了
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2022-04-23 12:19:00跑马灯宣传考选部招考讯息要收租啦
作者: start0917 (史搭特) 2022-04-23 13:19:00
一二级主管 董监事没盈余不支薪
作者:
g10 (机会是留给准备好的人)
2022-04-23 13:27:00涨票价
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-04-23 13:34:00土开 副业 百货量贩旅馆旅游等等开好开满弹性票价 涨短程 尖峰假日加成商务舱 套装精致旅游行程
作者:
neo999 (香折)
2022-04-23 13:36:00跳轨、闯平交道自杀的求偿求满
作者: krs6011 (krs6011) 2022-04-23 14:32:00
短程调涨，长程折扣
涨价、没人搭的小站废站或叫地方政府出钱维持、直达车只停大站，这些都做到就很有竞争力了
公股还是最大的话 价格说真的不会变太多 就组织效率提升但台铁长期缺人下 要提升效率 有段阵痛期要走吧
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-04-23 16:05:00合铁人力配置很诡异，缺人的一直在缺人，补了人不久后又跑掉；也有一些米虫，每天都在爽爽过，等著领钱、退休。
作者: balllee (一的一的) 2022-04-23 16:48:00
某分驻所就是这样啊,人力不足到检查工作采预约制,目前到五月底的额度都满了～
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-04-23 18:01:00
开除冗员阿
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-04-23 22:30:00是真的应该要改成列车本位制，另外闭塞区间要缩小加密，搭配台铁司机很厉害的技术，即使待避，很容易就能赶点回来。
作者:
nofish (小鱼)
2022-04-24 00:13:00自强号只停北竹中南高花东 其他通通用区间车接驳以上几站沿线五百公尺范围内上面盖商办
上面有人提到票价，我觉得票价还是分3种，不然PP/3000票价一样但速度/服务差很多