楼主:
ptt9999 (ptt999)
2022-04-05 23:15:07以往都是台铁出问题
但是为何高铁及北捷现在也常常出状况
算起来台铁一直都有进新车的计画
大概5年内应该老车也都会淘汰光
那就是看怎么改善轨道问题
相较于台铁轨道问题严重
高铁及北捷轨道是专用轨道 不会有问题
但是高铁的车也用10多年了
北捷的木栅线跟淡水线使用时间更久
高铁有造车问题 日立不造就得另外找
但北捷为何不造新车呢?
以台车的能力 造捷运用新车应该没问题吧
还是说北捷的问题也是系统上的问题
※ 引述《agh386690 (tong)》之铭言：
: 收假日高铁出状况！疑动力异常列车延迟 乘客挤爆月台好无奈
: https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7266/6216812
: 2022-04-05 19:17 联合 记者王慧瑛、邱琼玉 ／高雄即时报导
: 清明4天连假前夕，1日下午高铁疏运因东南水泥拆厂意外运作大乱，今晚是收假日，高铁
: 疑似又出现动力异常突发状况，高雄林姓妇人欲搭乘高铁249南下列车，原订晚间6点51分
: 要从台北站出发，列车迟迟没进站，让乘客直觉闷。林姓妇人说，站厦内广播有说是动力
: 异常列车将延迟，电子看板上可见“列车将延误23分钟”等讯息，大批乘客挤在月台一脸
: 无奈，有乘客气呼呼地说“要投诉交通部长”，249车次乘客直到7点12分终于搭上车。
: 对此，高铁表示，台湾高铁249车次今天下午6时40分，于南港站发车时，发现列车动力无
: 法输出，经更换备用列车后，249车次于7时4分发车。该列车将于今日晚间回送至基地进
: 行详细检查。
高运量的不锈钢车体可以用很久，而且一直都有在做机电更新
北捷高运量是预计要用50年吧 而且大部分好像是轨道问题居多 且大部分都发生在红线上 其他好像没啥大问题
作者:
fp7317 (bazooka 1.0)
2022-04-06 00:25:00321.341推进系统去年刚发包，再战20年…案子是台车统包,用ABB的系统
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2022-04-06 05:54:00例行保养确实且消耗品该换就换，而不是只买车不保养
作者: linking56 (林王56) 2022-04-06 12:36:00
台车 怕
作者: tn0062 (Landou) 2022-04-06 12:54:00
怕？桃园绿线的韩车更要怕吧。韩车必烂，PP几乎摧毁了过去10年台铁的可靠感
台铁可靠度摧毁最严重是纵贯线铁路电气化那时候吧更惨的是电气化还是台铁自己出钱的
台车当然会做捷运但车子太耐用了除非北捷要增班或是延长路线不然近几年看不到新车信义线东延理论上要增一列但近来情势还减班了
作者: Bombardier 2022-04-08 07:59:00
以台车的能力？ 这公司的离职率降下来了吗？