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防憾事重演！台铁电子瞭望员 列车经过工地会有警示音
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发表日期
2022-04-05 10:23
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防憾事重演！台铁电子瞭望员 列车经过工地会有警示音
2022-04-05 10:23 联合报 记者邱琼玉／台北即时报导
太鲁阁事故刚满一周年，为了提升临轨工程安全，台铁和高雄科技大学合作，在福隆边坡
地锚改善工地(K32＋234)，试办“电子辅助瞭望员”，利用雷达波探测及传送系统，只要
有列车经过，不仅会及时提醒瞭望员注意，也会在工区发出警示音，提醒工区及早因应。
台铁表示，电子辅助瞭望员目前仅在福隆边坡工程试办，已先历经过3月的雨季，未来还
将再试办3个月，若成效不错，会请全台七个工务段，各挑选一件工程试办，若再不错，
会全面推广到所有临轨工程。
台铁表示，该款电子辅助瞭望员，采用雷达波探测及传送系统，性能较红外线系统更佳，
不易受天候影响，且探测器安装容易，警报器体积小，可程控声光警报，另每一现场
工作人员也都可配置振动接受器，能同时受讯及早反应，适合台铁复杂而多样的临轨工地
环境。
台铁解释，过去瞭望员的警示范围是500至800公尺，电子辅助瞭望员装设范围可以拉长到
一公里半至2公里远，如果有列车经过，不仅工地会发出声响，让工地现场有更多预警时
间去做安全动作的停止外，瞭望员身上也会配挂震动器，即时透过震动告知有列车接近。
台铁局长杜微日前也在工务处处长王兆贤、宜兰工务段段长连建智陪同下，亲赴福隆边坡
地锚改善工地，视察电子辅助瞭望员测试情形，虽然当天大雨倾盆，然实地测试数趟经过
列车，系统都能准确发报无误。
杜微表示，对于系统的性能表示满意，也肯定现场主管同仁的辛劳，在台铁公司化之前，
所有安全改革的工作都会积极先行。提供旅客最安全及舒适的输运服务，是台铁全体员工
的责任。