小樽 余市间廃线へ 北海道新干线の并行在来线
2022/3/26 12:14
令和１２年度末の北海道新干线の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分离される并行在来线の函馆线小樽 余市（１９・９キロ）の廃线をめぐり、道と沿线の小樽市、余市町は２６日、３者协议を开き、バスに転换する方向で合意した。同区间は廃线となる见通し。
道の试算では、小樽 余市を第三セクターの鉄路で残した场合は３０年间で约２０６亿円の赤字になる一方、バス転换した场合は约１８亿円にとどまる。小樽市は财政负担できないとしてバス転换の意向を固め、余市町もバスを含めた输送手段の确保を条件に廃线に同意することを検讨していた。
并行在来线の函馆线は、道と沿线１５自治体が平成２４年５月、ＪＲ北海道からの経営分离に合意。小樽 长万部（１４０・２キロ）と长万部 函馆（１４７・６キロ）の二つに分けて存廃を协议している。
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小樽～余市确定废线转公共汽车运输了，最终结果是长万部～小樽的在来线会在北海道新干线开通后将会废线
经过计算如果转第三部门营运的话30年内会亏损206亿日圆，而公共汽车只需要18亿日圆。转第三部门所需的费用显然不是两个地方自治体可以负担的