楼主:
taxuan 2022-03-11 23:25:09原始标题
大陆首列自主研发商用磁浮列车完成调试 时速可达200公里
新闻网址
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220311001574-260409
发表日期 2022/03/11
全文完整内容
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-03-11/656/20220311001575.jpg
大陆首列自主研发商用磁浮列车完成调试，时速可达200公里。（澎湃新闻）
大陆澎湃新闻11日报导，大陆全国人大代表、中车株机党委书记、董事长周清和10日透露
，由中车株机公司研制、中国拥有完全自主智慧财产权的首列商用磁浮3.0列车，在同济
大学高速磁浮试验线上完成相关动态试验和系统联调联试。中国中车科学家杨颖指出，商
用磁浮3.0列车交通技术已达到工程化和商业化阶段，适用于距离50公里至200公里的城际
与市域线路，具有占地少、选线灵活等优势。
周清和表示，商用磁浮3.0列车的成功研制是落实“三高四新”战略定位和使命任务，打
造轨道交通装备原创技术策源地的重要举措，承接了湖南省委省政府“做大做强湖南磁浮
产业”重大使命。目前，中国已掌握了商用磁浮列车系统集成技术与关键核心技术，拥有
了不同类型的磁浮列车研制平台，培育了磁浮交通系统全产业链，磁浮技术水准及产业发
展保持世界前列。
列车设计时速200公里，充分吸收了商用磁浮1.0、2.0 列车技术优势，多项技术实现全新
突破，填补国际空白，是中国科研人员完全自主打造的一款商用磁浮新产品。
商用磁浮3.0列车创新性地采用了抗干扰性好、传输效率快的5G高频段毫米波车地无线通
讯技术，通过地面运行实现全自动无人驾驶。
在抱轨运行技术的基础上，商用磁浮3.0列车装载了具有自我调整功能的主动导向控制系
统，可实现高密度、小编组、公交化、快启快停运营，且有效降低了系统建设成本和全寿
命周期维护成本，工程造价同比国内既有高速磁浮线路将大幅降低。
杨颖指出，当前，中国正在加速城市都市圈和市域铁路建设，商用磁浮3.0列车市场前景
将非常广阔，是城际与市域“绿色智慧”交通的最佳选择方案之一。未来，通过气密性提
升、气动外形进一步优化、加大地面牵引功率等技术升级，商用磁浮3.0列车还能满足高
速运行的需求。
心得感想
感觉可以用在机场快线之类的