https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220208_ho03.pdf
原理是透过镜头来检测列车前方的影像，当检测到障碍物时会通知驾驶员来提早做出应变
措施，也能计算出障碍物距离列车有多远，检测入侵轨道的车辆的技术已经投入使用，
这次是需要检测更远的障碍物(因为轨道车辆的刹车距离比一般车辆还要更长)。
同时也克服了在运作过程中车辆震动造成影像模糊不清的问题，在夜间或是隧道内行驶时
镜头也能调整亮度来改善图像品质以提高辨识上的速度
https://i.imgur.com/6oBEb55.png
https://i.imgur.com/IXEbqGv.png
JR东日本在2020年就已经在京浜东北线/根岸线使用MUE车辆(拿209系改造的试验车)进行
测试。未来会在首都圈的其他路线进行测试
比起日本我觉得合铁也很需要这种东西