南铁地下化进度近6成 南台南站无线电告警系统优先示范路段
2022/02/08 13:31
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南铁路地下化工程整体进度将近60％，为了强化施工安全，避
免施工不慎发生机具设备侵入路线净空，或开挖造成路基坍崩影响行车安全等相关事故，交
通部铁道局优先在南铁地下化工程设置高风险施工路段列车防护无线电告警系统，并选定南
台南站路段作为示范路段。
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交通部铁道局在南铁地下化工程，设置高风险施工路段列车防护无线电告警系统。（图撷自
交通部铁道局粉专影片）
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东门路陆桥机车地下道将于今年下半年封闭，机车不再“下地”通行。（记者洪瑞琴摄）
据了解，去（2021）年7月间，南铁地下化工程因连日梅雨造成1处平道附近土堤路基松软，
工区人员巡检发现后立即通报因应；去年11、12月间也曾发生吊卡车侵入铁路行车空间、怪
手疑似工地土方松软造成倾倒意外，幸好都紧急处置得宜，未酿成伤害与影响台铁运行。
为了加强施工安全，避免施工不慎发生机具设备侵入路线净空、开挖路基坍塌影响行车安全
等相关事故，铁道局设置高风险施工路段列车防护无线电告警系统，这项告警系统，当意外
发生时，可在最佳及最速处理方式通报约两公里内所有列车，把灾害降至最低，甚至避免灾
害发生。
南铁地下化工程计划2024年完工（不含新增2座通勤站），目前实际进度59.4％，预计今年
上半年迈进“6”字头；其中府连路地下道封闭施作连续壁，将于2月28日完成后，地下道即
可恢复通行，下1个阶段封闭东门路陆桥，也等于宣告结束近半世纪“机车地下道时代”。
铁道局南部工程处表示，东门陆桥施工段南侧因有早期糖廓遗构，必须配合文资整理后才能
展开连续壁施作，预计今年7、8月封闭施工，将会强化调整桥墩结构，工期约8个月，届时
恢复汽、机车皆通行桥面，持续到地下化工程结束。
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