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台积电设厂日本熊本县 当地拟配合调整铁路路线
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https://www.cna.com.tw/news/afe/202202080043.aspx
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中央社东京8日综合外电报导
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（中央社东京8日综合外电报导）台积电（TSMC）将在日本熊本县兴建晶圆厂，除了获日
本政府补助4000亿日圆，当地还设置推进本部协助解决交通问题，决定延伸道路，并研议
配合变更铁路路线。
朝日新闻7日报导，台积电拟设厂的菊阳町邻近熊本市，町内人口约4万人，现已成为日本
经济安保战略的最前线，周边有SONY半导体子公司与半导体大厂东京电子（Tokyo
Electron Limited）的建物，台积电也即将进驻。
菊阳町为此设置推进本部，为化解交通堵塞等问题，决定延伸道路。菊阳町商工会会长后
藤一喜表示，台积电进驻是政府政策的事业，希望官民一体把这件事做好。
熊本日日新闻去年11月30日曾报导，熊本县知事蒲岛郁夫说，因应台积电将进驻菊阳町，
连结菊阳町与熊本机场的铁道计画，路线将重新研议。
报导指出，熊本县拟从JR豊肥本线上的车站开辟一条连接熊本机场的铁路路线，原本已从
三里木车站、原水站或肥后大津站连结机场的3条路线中，朝由三里木车站通往机场的方
案进行研议。
但因2020年度调查结果显示，三里木车站案的每日旅客人数比2019年度的调查少了2500人
，加上离台积电新工厂最近的车站为原水站，将改以原水站案为中心，重新研议这条机场
铁道的路线。（译者：顾荃/核稿：徐睿承）1110208
#PTTRailway
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-08 12:22:00一个fab才多少人,扣掉EE,PE又剩多少人
熊本空港联络铁道以前一直都有这个计划存在，也讨论十几年以上了，只是台积电临门一脚踢进去而已
作者: dosoleil 2022-02-08 14:02:00
不过三里木周遭就算空地不少 岔出的拆迁量应该还是较原水站多吧
我看了一下google街景 原水站的附近空地反而比较多
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-08 16:22:00仔细想想JR九州赚钱的也是房地产,GG果然是财富密码
作者: dosoleil 2022-02-08 16:43:00
不过丰肥也只有单线 应该也没有要为了空港而扩充吧
日本人会想用铁路接驳，看看新竹....离铁路沿线比熊本的还近只会炒土地炒房跟盖大楼以及盖永远无法满足一人汽车需求的道路
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-02-08 18:16:00内湾线有竹科站啊只是改名了你看几个园区的人搭Fab产线仔本来就不是铁路的客群
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2022-02-08 18:37:00感觉效应不高吧....开辟道路还比较实在多了 效益
作者: dosoleil 2022-02-08 19:48:00
但现在熊本厂区 露天停车场也划的比厂房大啊 不过三里木旁的富士 停车场的确就没那么大了
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2022-02-08 20:52:00可以开货列啊
作者: garyihu (Hegawa) 2022-02-08 21:10:00
内湾线的竹科站离竹科的门口还有一大段距离，更不用说到竹科内部的各公司厂房竹科站改名新庄站也是因为该站与竹科几乎没有关联性
作者:
aitela (aitela)
2022-02-08 21:29:00新竹市的交通问题是都市计画失败，园区周围又是客家区，县市分治后基本上就被竹市福佬政客放生了，直到近几年有财团搞几个“自办”市地重划才活过来，不然被竹北甩更远园区大门口被搞成住宅区，这是什么样的智障市府、都发局
很日本的作风，另外营运我猜是把一部分鹿儿岛本线在熊本到开的车拉到熊本空港
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-02-08 22:40:00笑死 新线是盖去机场又不是盖去台积电厂房 这样是跟台积电有个屁关系
作者:
cic2014 (7802)
2022-02-08 23:24:00可以啦，之前看介绍说之前就有规划，但是台积来了之后成功可能性比较大好像jr比较倾向电气化末端延伸
作者:
ciswww (Farewell)
2022-02-08 23:53:00竹科站笑死谁 走出关新路人行道都没有 每天上班被车子刷卡半小时谁要没规划就好好承认
作者:
weishin (appleM)
2022-02-09 12:13:00楼上这就是台湾大众运输发展不起来的原因，连路上的基本设施都做不好，可悲垃圾政府
作者:
ciswww (Farewell)
2022-02-09 12:22:00作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2022-02-09 17:41:00以前新竹空军基地也有支线铁路美国：给你钱赶快重建新竹基地支线这样我才能空运新鲜的芯片