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台铁唯一“人力调车转盘”明年满百岁 还天天上工
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2022-02-05 22:15
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台铁唯一“人力调车转盘”明年满百岁 还天天上工
2022-02-05 22:15 联合报 记者曹悦华／台北即时报导
台铁宜兰机务段拥有全台唯一的“人力调车转盘”，明年就要满100岁，还天天“上工”
。台铁局说，调车转盘是重要的文化资产，将陆续纳进鸣日号、邮轮式列车游程中，让旅
客一睹“活化石”风采。
台铁说，目前还使用的调车转盘共计14座，以新竹机务段最多有四座（富冈本段一座、苗
栗一座、新竹站一座、内湾一座)，再来是高雄机务段两座（潮州本段一座、坊寮一座）
、宜兰机务分段两座（本段一座、苏澳一座），七堵机务段、台北机务段、彰化机务段（
扇形车库）、左营机务分段、台东机务段、花莲机务段则各有一座。
台铁说，调车转盘主要设置目的为动力集中式车辆转向或转线使用，不过其他处都是电力
推动，仅宜兰机务段一座使用人力推动。该座转车台还是在日据时代大正12年（1923年）
兴建的，明年将满百年。
“重达90吨的火车连小孩都转的动。”拥有逾20年开车经历的台铁司机员说，调车转盘顾
名思义就是协助机车转头，以前的车头不像现在电联车两边都可以开，火车头有分前后端
，一般是正向拉，所以需要转车盘。当司机开过去后，会偕同机车助理下来协助调车工“
推”，3分钟时间就可以顺利调头，不输其他马达调车盘。
该司机员说，随着旧车陆续汰换，需要调头的车愈来愈少，目前仅剩货物列车、柴电机车
等还没有电气化车头需要，但宜兰的人力吊车转盘功能还很好，透过推石磨以手推方式移
动转车盘，老了还可以天天上工，希望可以留着，是台铁珍贵的活化石。倘若有天需要走
入历史，也希望台铁能够重视这个文化资产，不要轻易拆除。
台铁说，调车转盘确实是重要铁道文化资产，因此观光列车会随季节主题安排调车转盘参
访行程。鸣日号观光列车已于1月8日至彰化扇形车库参访，透过列车与转盘做动态展演。
预计2月12日邮轮式列车行程将带领旅客前进宜兰转车盘，深受旅客及铁道迷喜爱。