https://trafficnews.jp/post/114173
原本应该是两天前就该发的。大致上是在说在15年前的1/5是台湾高铁(板桥~左营)开业的
日子。同时也是日本首次将新干线技术输出至海外的案例(但台湾没有完全导入还是有一
部分使用欧洲的号志系统)
台湾高铁使用的700T列车是以700系为基础打造，但与700系不同的是营业最高速度可达
300km/h(700系最高285km/h)
同年3月将北端起点延伸至台北，2016年延伸至南港，而在2011年台铁也开通接驳高铁站
的六家线和沙仑线
现在目前计画使用新干线技术的对象还有美国德州的高速铁路，预计会使用N700S列车，
从达拉斯至休士顿最快只需要90分钟
作者: zzzz8931 (肥宅) 2022-01-07 15:59:00
德州高铁不知道什么时候才会盖好
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-01-07 16:03:00台高新车好像没下文
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2022-01-07 16:34:00700T再战15年
作者: geesegeese (殴) 2022-01-07 16:38:00
乖乖宅在家吧，欧米空来了
台湾高铁开的量太小啦 还有后勤训练这是一列与三十列都要花一样钱的项目
话说这次15周年没庆祝活动？ 印象5.10周年都有活动
作者: rs7135 (rs7135) 2022-01-07 18:58:00
座位利用率仍没疫情之前高，谈购车很难被交通部同意吧
可以一次买42列 先进8列纯增班后逐渐淘汰现有34列
作者:
a45 ( )
2022-01-08 00:19:00台湾高铁只能12节?
高铁营运中车站 除了台北 其他都可以扩充到停16节
作者:
a45 ( )
2022-01-08 09:59:00谢谢楼上
作者:
aahome (少说话)
2022-01-09 01:20:00还可以经营几年?10年?