楼主:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2021-11-26 22:32:10原始标题 基捷路线定案！南港到八堵段共13站 2023年第4季动工
新闻网址 https://udn.com/news/story/7266/5919843
发表日期 2021-11-26 21:26
基隆捷运争议不休，交通部长王国材与台北市长柯文哲今天终于会面讨论路线，会中取得
共识“基捷的汐东线将延伸到北捷环状线东环段”。交通部稍早也公布路线图，王国材说
，“路线已大致定案”、“整个路线柯都同意了”，指这张就是共识的图，尾端则留给未
来延伸。按照交通部规画，南港到八堵段共有13站，总经费425亿元，顺利的话2023年第
四季、年底前可动工，工期约九年，预计2032年完工。
据交通部规画，基隆捷运优先推动第一阶段从南港到八堵，为中运量捷运，共13站，分别
是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保长坑站(1)、保长坑站(2)、汐止区公
所站、汐科站、樟树湾站、南阳大桥站、南港展览馆站、南港站。路线长度16.05公里，
经费为425亿元，与汐东捷运整合，共用社后机厂。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/11/26/realtime/14639492.jpg
至于台北端配合东区门户计画，采地下延伸南港站，南港到樟树湾站采地下段，长度约3.
7公里；另配合基隆河谷廊带发展、大汐止产业发展策略，基隆及新北市府所提北五堵到
八堵段及汐科到北五堵段，优化深入市区。至于第二阶段八堵到基隆段，则待取得共识留
台铁或捷运后才推动，若盖捷运几乎为高架路段。
面对柯文哲喊话八堵到基隆段路线“就讲实话、不要给人们不切实际的期望””，以及希
望届时捷运站转乘时能直接走到对面换车，还有指东环段470亿做不起来，王国材受访时
仅说，今天已跟三位市长取得共识，细节留给铁道局处理。他强调，都讲好往下走，共识
已经有了，细节幕僚讨论。其他不便多做回应。
先前柯文哲曾批基隆捷运根本是个骗局，王国材为此与他数度交火，甚至批柯是“健忘症
”，直指忘记去年四长会议的结论，双方砲火猛烈。据悉，为避免隔空交火状况重演，对
于柯的质疑，王将不再逐一回应，希望有了共识就赶紧往下走。
今天参与王国材与柯文哲会谈的人士则透露，会议一开始的气氛有些严肃，后来才有些讨
论，当然中间有些不同意见沟通，不过最后就是有达成共识。
对此，王国材说，一开始柯文哲对基隆轻轨变捷运、路线变更等情况确实有所质疑，一度
发生较激烈言辞交锋，但经向柯说明，这是百年大计建设，规画阶段本需不断优化，加上
举例说柯在2014年就任市长前，也曾与林右昌共同支持板南线延伸到基隆，这路线就跟现
在基隆捷运大致相同。于是双方团队经过1小时沟通后后，基隆捷运路线终于有了共识。
#PTTRailway
作者:
souall (0rz)
2021-11-26 23:08:00又是铁道局！别吧…垃圾单位
作者:
a5mg4n (a5)
2021-11-26 23:14:00有好有坏吧,铁道局盖的路线至少测试时间短许多(不考虑高铁局盖的机捷的话)
我不懂，七堵和八堵之间一定要吃台铁路廊？台铁、捷运全都要的立场，那一段应该往北转进基隆长庚，再从西面进入基隆市区，与台铁基隆站共站吧？
楼上多虑了，交通部看起来没打算走基隆长庚穿山到基隆站的路线那样花费巨大环评又不一定会过，走河谷最省事但是现况只能二择一
二择一的话，只能支持城际运输功能的台铁了，最好趁势加码抛出南港-八堵四线化，南港站一月台给捷运化列车，走北侧两线，东干改用二、三月台，走南侧两线。
作者:
a5mg4n (a5)
2021-11-27 00:00:00要四线化的话,就不如直接挖六堵=南港山岳隧道了线型也会比现况七堵-汐科间好很多(东线车和西线快车走隧道)
基隆到八堵不能走南荣河上面吗？盖在河上,应该可以吧！
都确定要盖捷运了，怎么还有人愿意给台铁机会要四线化？台铁不改体制还是现在这样的话，给五线六线一样出每日任务或是不时东故障西误点啦，到时基隆那边盖好，我看随意挑个时间出发，大多时候捷运还是会比台铁快到台北市，因为班次够密够多另外台铁这段号志闭塞也没改善的话，改四线也没用
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2021-11-27 09:27:002024年Q1选举 我好像懂了什么
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-11-27 10:46:00蛋白到蛋白的堵南捷运 不如不要盖
作者:
apost (石川流)
2021-11-27 11:04:00希望伟大的交通部长能够听进去基隆市长和ptt专业铁道迷的意见将基隆到八堵这一段台铁路线废掉，完成市长的捷运梦想
推某楼 真的不要寄望台铁了 慢慢让台铁退出铁道市场对大家都好
台铁想割还割不掉..先猜营运过一年就叫亏钱叫政府补贴16公里就13站是要坐多久XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-11-27 13:09:00只能希望基隆捷运能推出直达车与普通车了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-11-27 13:10:00也只能希望未来的基隆捷运 服务上能比台铁更好
作者:
a5mg4n (a5)
2021-11-27 13:12:00桃捷就比台铁可预期许多阿
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-11-27 13:23:00
要进南港站的话，觉得南港展览馆可以跳过
作者:
hurompton (hurompton)
2021-11-27 15:51:00身为台铁基隆站的使用者，面对目前新定案的基捷路线，只觉得与台铁脱钩的新路线，让基隆站更不能没有台铁。
作者:
ek252 (earth k)
2021-11-27 19:32:00南港展览馆可以跳过??有些人就专门要去南港展览馆看展吧
作者: victtgg (ttgg) 2021-11-27 20:30:00
超过500公尺，走路一下就到?没必要省南展那一站扰民
作者:
shter (飞梭之影)
2021-11-27 21:13:00南港展览馆站很重要，因为就业区(南软)很大一块靠近此站商业区划也很大一块是规划在靠展览馆这边的(三井)要去南软的旅客可徒步也可转一站文湖线，不用迂回东湖折返目前的南港展览馆实质上是区域转运站，跟永宁景安一样
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-11-28 00:00:00
要转板南线是不是南展比较方便？本来想说人少就少盖
作者:
insanee (狂)
2021-11-28 00:38:00台铁:你们可不可以先吵完再来跟我说
作者:
Arodz (锁一点螺丝...)
2021-11-28 04:45:00基八段台铁废掉 保证会一大堆人去抗议
作者:
not5566 (非5566)
2021-11-28 20:21:00铁道搞砸了话客运的也会受难的
作者: CGtheGREAT (大个) 2021-11-28 23:50:00
交通部敢不敢明确说台铁纵贯线基隆端留不留啦！没屁股讲实话就不要讲屁话
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2021-11-29 01:07:00基隆市民不是笨蛋 台铁基隆段如果在林任期内废掉 基隆大概又要让蓝躺着选了