你要做台铁捷运化不是不行
而是你没做配套啊
捷运化班次要密集 结果呢？
只设了一堆通勤站 但要等半小时才一半
是要通勤个？
很明显的 台铁车种复杂 常常都是慢车要等快车
结果迟到 延迟样样来 这叫捷运化？
最简单的待避轨都没有了
更不要说第三轨了
这样要说捷运化就是痴人说梦而已
※ 引述《wild2012 (我做人坦荡荡)》之铭言：
: 我觉得 铁路运输会这么乱 就是因为政府没有长远考量 才会这样
: 高铁取代了长途运输 50km跨县市
: 捷运取代了短途运送 10km市区内
: 那么台铁就只会剩下 中程的用途
: 就是现在这些台铁车站的距离，大部分都有10km才会到下一个站
: 顶多是市区内多一个站
: 当年盖捷运很贵，所以才会跑出来台铁捷运化的计画
: 三轨或四轨形成一个市内的循环
: 相比盖一条新捷运，台铁捷运化会显得便宜许多
: 可是在民粹影响下，大家都想要捷运，完全不顾财政收支平衡
: 这就会跟台铁捷运化起冲突
: 起了冲突又不解决，死不承认政策错误，还一直蛮干下去
: 就会像现在的高雄市
: 以后的桃园
: 没办法，承认政策错误就会影响考绩跟升迁，谁想承认谁去干...
: 又不是傻了跟自己的未来过不去，反正又不是我口袋里的钱
: 可连阿!