之前有人po文指出台中车站改建后，旧站因缺乏活化，又失去既有功能，现在变成临时拍卖会场...
看到嘉义站的设计模式，好像也跟台中有87%像，不知道嘉义旧站会不会变成下一个台中旧站...?
http://i.imgur.com/LYQccDg.jpg
http://i.imgur.com/5AYbVh5.jpg
那为什么不效仿东京车站，将车站与高架铁路结合，以保有旧站的功能继续发挥?
http://i.imgur.com/res0LEV.jpg

烦恼那个干什么，没作用就没作用啊不过至少嘉义车站还会作为阿铁车站，不会完全没用啦新站下面没有做道路？这比较值得讨论吧阿不是口口声声说要缝合？没道路是要缝合个屁

举东京很烂，因为它本来就是高架站

东京那个高架的不是空间不够被挤上去？

不是，当初盖就是高架

东京站(丸之内)建筑与高架从1914年就是这个样子空间不够被挤上去(新建)是中央线月台(1/2番线)

说高架的是指东京站月台完工的时候就比路面高吧 用土堤垫

https://imgur.com/a/6WENSn2 1914年时的东京站图中4座月台就现3-10番线，基本上原汁原味没有变过现5-6番线南侧(左边起算第2个月台 照片前端)还有2根月台支柱保留至今如楼上言是盛土构造，故最大改变就底下挖空成穿堂＆商场

毕竟西部干线旧车站保留大多有顺便留下同岁数的旧月台（台中、嘉义、台南）、月台就会跟高架新站体会有冲突吧？应该很难让旧站体直接当成出入口吧？台南是地下化所以还能把旧站体当出入口

不晓得蓝线能不能做地下通道到旧车站当一个特色出口, 这样也离宫原眼科、艾美酒店和民族路站牌比较近

https://tinyurl.com/yp2yajew 南海滨寺公园站高架化后保留(迁移)旧站作为新站出入口的实例 2028年完成

拍卖会不就是发挥站区商业机能吗@@?

古蹟旧站若让连锁餐饮去进驻不错阿，但文史派会先哭夭撒小切断脉络纹理的

嫌弃A屋B用的 台中州厅要继续做政府办公怎么也有人嫌

关于旧站我一律建议改装成夜店 (X)酒吧不错啊，卖吃的也可以 (排除会产生大烟大火的)或是旅馆也很好古建筑要保留可以，但应创造价值太过清高就比较不好

台中市役所的餐饮才收了一阵子

再嘘一下嘉义站，没新做道路，说要缝合都是豪洨

你又知道没有新道路了嘉义站不会跟台中一样，他有在旅客出入站的动线上

楼主贴的第二张图看起来就没有啊楼上好像知道细节？所以有吗？如果有，就好

开咖啡店文青就会开心了。卖衣服不行。

拍卖会不错啊，有活化资产而不是贡在那边给文化迷参拜

活化古蹟的一大工程是管线重拉啊 如果要改旅宿 那污水管&防水也很麻烦前后站铁路侧本来就没多少公有地了(不过前站还能用铁路局宿舍&停车场辟路 不过也不算大路) 就只能藉现有陆桥路廊接轨道了吧(不知道后站都更计画如何 不然大概也只有中兴路能通

台南车站要重开旅馆还要打掉一部份施设电梯以符合当代无障碍规范

开诚品就行，用花车那种摆摊卖书就不行 铁道迷真的有够难搞

台南车站牺牲一间房间变电梯间啊

没作用就没作用啊，干嘛一定要有作用

那里装只剩游民和移工会停留 你是要投资的人把钱丢水里吗

不够高吧