楼主:
tsukiji (大司寿)
2021-10-02 13:54:35原始标题 台铁上月误点99分↑ 6500人通勤受影响！局长杜微“自请处分”
新闻网址 https://reurl.cc/GbXdYx
发表日期 2021年10月02日 13:50
全文完整内容
记者李宜秦／台北报导
9月9日一早台铁发生号志故障及死伤事故，造成东、西干线都发生严重误点，通勤族大受
影响。交通部台铁局表示，将对疏失人员进行惩处，台铁局长杜微也通报交通部自请处分
。
台铁上月9日基隆站号志故障，共影响32列次、795分、6500人，该事件使列车严重误点，
甚至有区间车延误99分钟以上，造成通勤族上班困扰。
台铁局表示，当日为基隆站发生号志故障，变更闭塞时站方未依规定扳转转辙器，且未确
认开通进路，致发生挤岔事故，抢修期间又未启动国道客运接驳通报，影响旅客行程。
台铁局今日再度与受影响的旅客及民众致歉，并强调，除预防事故及强化应变能力外，亦
对疏失人员进行惩处，局长杜微也报部自请处分。未来将加强人员操作训练、落实督导考
核、SOP纳入安全管理机制、并办理各种事故应变及接驳联系的演练。
#PTTRailway
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-10-02 14:15:00看吧！！！被我完全说中了 。号志故障时，运务的人到底会不会变更闭塞？运务的人到底会不会使用手摇把摇转转辙器？纯嘘合铁运务
哇 机务的见猎心喜欸 之前好几次机车故障就不见踪影
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-10-02 14:19:00早说过了，几年前善化554出轨，就是因为进站号志机故障，运务使用手摇把不熟，未将转辙器开通正确方向，以致554出轨。
作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-10-02 14:34:00善化不是未确认尖轨靠密吗
作者: aac888 2021-10-02 14:53:00
司机要不要先去把车停好，在来管运务会不会转摇把，停车位置不当，过站不停到底是要传签几次啦~~
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2021-10-02 15:56:00老板 鸡排一份大辣不要切
作者: magictree99 2021-10-02 16:03:00
互打没意思啦，有关行车人员都要对运转规章熟悉才对吧？层层防线层层失灵导致出人命才最可怕
作者:
anajal (秋意甚浓)
2021-10-02 16:03:00机误正常发挥，反正都是they 的错2035正赶赴战场中
机务机务和运务出的错，是出发险阻多，还是列车停车位置不当多呢？
作者:
neo999 (香折)
2021-10-02 16:37:00合铁可怜啊，每天签一堆事故通报，但是真正会下去做的又有几个?最近176下午通勤时段还坏在板桥哩，什么务都一样啦
j司机你不要讲得好像你们机务都没出过包啦，冲出月台的一堆只爱扯善化这件事，要扯来扯啊，高雄地下化那几件事怎么不讲
作者:
mp3w69 2021-10-02 17:22:00这个板还是网内互打最对味
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-10-02 17:23:00我要看血流成河====上面有挂的记得说出详情喔！=====
是出发险阻还是停车位置不当对行车安全危害比较多呢？
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-10-02 17:49:00列车在半路没煞车、ATP故障有比较好吗？
176坏在板桥那个我也有听到停车位置不当跟号志险阻哪个危害比较多我应该不用说吧
作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-10-02 18:04:00切记 公文书不外流
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-10-02 18:11:00有方法申请解密公文吗？
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-10-02 18:31:00公司化啦，说这么多都多的
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2021-10-02 21:12:00没事啦，公司化。
作者: balllee (一的一的) 2021-10-02 23:33:00
说真的jht文字风格历年来都是这样，看久习惯就好。
作者:
traman (无名)
2021-10-02 23:53:00拜托大家 不要吵架吵一半 这事那些事 讲个清楚啊
作者: tecboy 2021-10-03 09:01:00
前阵子香山号志突变，差点...怎么没讨论杜微应该是要自请辞职负责才对吧
作者:
traman (无名)
2021-10-03 09:16:00只有餐旅屌打各处
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-10-03 10:25:00隔岸观火过站不停(X) 停车位置不当(O)
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-10-03 10:47:00楼上能好好保养车辆吗？至少车轮好好磨成圆形
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-10-03 12:55:00
各种职务有认真也有混的，但混的影响越大就是管理越差
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2021-10-04 09:23:00国民哪管你什么务，外面看到就是“台铁误点”
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-10-04 09:33:00作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-10-04 21:53:00上面讲的也是实作上的困难 行车人员有限 员工也不见得愿意额外去学行车的东西 变更闭塞就是由一个或两个人来操作 一堆人会想办法跟你联络以取得最新消息 你也要主动顾及旅客面的事务 毕竟很多人脑袋不太灵光 压力其实挺大的至于旅客接驳 老实讲客运公司也不一定有办法临时挤出人车给你 真的需要接驳的尖峰时段自己都不够用了