“板桥→台北→南港”超短程为何搭高铁？ 神人2原因惊呆了
2021年10月01日 11:07 刘维榛报导
许多双北民众出门，早已离不开捷运与公共汽车，然而有网友直呼，明明板桥、台北与南港站
都位在北捷板南线上，也不须转车的步骤，却有人宁愿多花钱搭高铁，让原PO百思不得其
解“故意这么搭，明显是个狠角色吧？”文章曝光后，内行分析2理由屌打，“舒适度和
拥挤度差很多！”
一名网友在PTT的Gossiping板上发文，表示有时坐高铁，会有人从台北搭到板桥，或是台
北搭到南港的现象，因此好奇这些是怎样的人？“是想炫耀自己的财力吗，明明都在板南
线上不用转车，还故意这么搭，明显是个狠角色吧？”
文章曝光后，底下网友热议，“你怎么知道他原本是搭板南线？”“那你怎么不说南港-
左营台铁都有经过”、“台铁也不用转车，高铁也不用转车，那为什么一定要搭捷运”。
有神人分析，“捷运板桥-台北25元、高铁40元，其实不贵，再者舒适度和拥挤度差很多
，如果捷运也想抢这些旅客，或是这些旅客有一定使用量，可以把其中一节车厢改装成类
似自强号，让乘客加价搭乘”、“台北-南港高铁几乎没人，捷运火车挤爆”、“5分vs30
分”。
拿捷运与高铁相比，台北至板桥的票价与行驶时间部分，前著为25元13分钟、后者40元8
分钟，以尖峰时间来说，高铁的搭乘舒适度佳，且短程距离几乎都买得到位子，确实胜过
人挤人的捷运车厢。
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