“板桥→台北→南港”超短程为何搭高铁？ 神人2原因惊呆了
2021年10月01日 11:07 刘维榛报导
许多双北民众出门，早已离不开捷运与公共汽车，然而有网友直呼，明明板桥、台北与南港站
都位在北捷板南线上，也不须转车的步骤，却有人宁愿多花钱搭高铁，让原PO百思不得其
解“故意这么搭，明显是个狠角色吧？”文章曝光后，内行分析2理由屌打，“舒适度和
拥挤度差很多！”
一名网友在PTT的Gossiping板上发文，表示有时坐高铁，会有人从台北搭到板桥，或是台
北搭到南港的现象，因此好奇这些是怎样的人？“是想炫耀自己的财力吗，明明都在板南
线上不用转车，还故意这么搭，明显是个狠角色吧？”
文章曝光后，底下网友热议，“你怎么知道他原本是搭板南线？”“那你怎么不说南港-
左营台铁都有经过”、“台铁也不用转车，高铁也不用转车，那为什么一定要搭捷运”。
有神人分析，“捷运板桥-台北25元、高铁40元，其实不贵，再者舒适度和拥挤度差很多
，如果捷运也想抢这些旅客，或是这些旅客有一定使用量，可以把其中一节车厢改装成类
似自强号，让乘客加价搭乘”、“台北-南港高铁几乎没人，捷运火车挤爆”、“5分vs30
分”。
拿捷运与高铁相比，台北至板桥的票价与行驶时间部分，前著为25元13分钟、后者40元8
分钟，以尖峰时间来说，高铁的搭乘舒适度佳，且短程距离几乎都买得到位子，确实胜过
人挤人的捷运车厢。
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ETtoday新闻云
https://www.ettoday.net/news/20211001/2091453.htm#ixzz782Oy9ykB
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-10-01 18:54:00合铁时常误点，高铁不会。这才是重点
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-01 18:58:00这有啥好狠角色 外县市乡下人没见过世面腻
台北南港也是，时间相当，价格一半，不过搭高铁就是爽
作者: weijinsusu (伙委) 2021-10-01 20:35:00
台铁大概8分钟一班车，误点也可以坐到前面一班啊！
笑死 台北板桥区间谈啥误点 反正这班误点就....就...就搭上一班误点的车就好了
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-10-01 20:42:00南部小站错过一班车至少半小时起跳，8分钟内只有北板一带
作者:
neo999 (香折)
2021-10-01 20:52:00高铁是有台铁误点夸张腻?动不动就号志故障呛人没出过门的，九月台铁早上通勤时段就有基隆跟汐止号志故障了吼
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-10-01 21:03:00高铁至少会通知号志故障或列车误点台铁只能看ptt才知道有列车、号志故障
反正我也不会在护航合铁，只是觉得有必要神话高铁喔?笑死
作者:
neo999 (香折)
2021-10-01 21:12:00呛人的说不过别人只会笑死我也没办法，帮QQ
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-01 21:21:00有的人公司有交通费只能实报实销吧，如果搭高铁不超过补助上限何不搭
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2021-10-01 21:26:00偷偷说 板桥台北火车cp值最高 14元 5~10分钟 一定一班车
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-10-01 22:26:00台铁在这区间除非停开也没啥误点问题
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2021-10-01 22:37:00这段台铁除非全部停驶造成的误点，否则班次密集，对通勤族而言，误点也没什么意义，反正当下有车来就搭而已...
作者: weijinsusu (伙委) 2021-10-02 00:11:00
这3站都3铁共站的，某铁故障要改搭另一铁不难啊！台铁如果搭到树林始发的东干线的也不会挤吧
作者:
borriss (松)
2021-10-02 02:03:00舒服之外，还要算上进出动线吧，有些真的是利基啊
作者:
a41503 (四七六)
2021-10-02 03:16:00其实台铁板桥-南港的点根本松到爆 会晚分除非之前晚太大或是被其他车子挡 不然就是司机根本不好好开
作者:
gbcg9725 (谢谢你9725)
2021-10-02 06:56:00有天半路上emu600挂点差点迟到，不过很久才一次就是了