应该算是超冷门的资讯
稍微深度认识TGV系统的
应该知道西班牙有买进一批TGV-A变体
S100跟S101
如果再更深认识的
就会知道有一列是奇葩中的奇葩
这是正常的S101
https://i.imgur.com/nbUtXzB.jpg
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这是不太正常的S101
https://i.imgur.com/fHOY06k.jpg
其实应该不少人知道S100/101的差别是
S100是1435轨距
S101是1668
其实当初知道这列的时候以为是S100
结果不是
是S101
这组车的由来
是2002年的入侵事故造成
车头大破
所以这颗TGV-D的车头是以1668规格新造
所以搞出了一组车两种车头的特别现象
然后因为宽轨区间的高速服务
改以变轨直通方式运行
这些车在2007年起陆续改为1435规格
看了一下西班牙版维基
改1435规格的契机居然也是事故
不知道是什么原因让维修的计画突然多了改轨距
所以6列S101 包含唯一一颗1668的TGV-D
也改回了1435
嗯.........
1668轨距直接让转向架的抗摇直接比车体还宽
轨道的宽度也比排障器还宽