苹果 2021.9.4
日本境内唯一双层新干线“E4系”列车，因老旧及时速跟不上新型列车，将于10月1日结
束定期班次引退，许多旅客与铁道迷不舍，JR东日本公司推出相关企划，要让E4系光荣引
退。
日本读卖新闻报导，JR东日本公司的社群网站上，最近接连有旅客写下旅游回忆及感谢的
留言，JR方面也可说罕见地推出相关企划活动及纪念商品。
JR东日本公司新潟支社的官方社群平台Instagram上，最近贴出大量的旅客留言及铁道迷
所拍摄的照片与插图等贴文。
有旅客说，“拿着红包钱第一次一个人出游，就是搭E4系的绿色车厢（相当于台湾高铁商
务舱）”、“最棒也是我最爱的新干线，一辈子都不会忘记”。
东北新干线与上越新干线分别在1997年及2001年引进E4系新干线列车，16辆编组可搭载
1634人，以高速铁路来说堪称世界第一。
不过，E4系列车近年逐渐老旧，行驶速度也成问题。东北新干线其他列车都在提速，甚至
有最高时速达320公里的列车，但E4系最高时速只能到240公里。
JR东日本已依序引进单层新型车辆，东北新干线的部分已在2012年9月结束E4系列车行驶
，上越新干线部分也决定引退。
JR东日本为回应对E4系依依不舍的旅客声音，也开设专用网站介绍E4系的小知识，及从驾
驶舱看出去的照片等，甚至还推出65种纪念商品。
https://tw.appledaily.com/international/20210904/TNQ64NRJVRCZ5PTGWH6AEOBBGI/
读卖原文
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210904-OYT1T50130/