原始标题 “高铁宜兰站”选址原因曝光！ 交长叹：不要像南铁付出十年代价
新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20210826/2065182.htm
发表日期 2021/08/26
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高铁规划延伸至宜兰，日前交通部属意将“宜兰站”列为优先考量，但随后又改变意向
盼能设在“四城站”，引爆黑箱疑虑。交通部长王国材今（8/26）接受媒体联访时则表
示，目前仍处在意见交换阶段，主要观念在于是否进入旧市区以及可能涉及的拆迁户数
，但不论宜兰或罗东甚至四城都有其优缺点，交通部希望把优缺点让地方知道，也会记
起南铁拆迁的代价，尽量让事情单纯一点。
交通部原本接受专家意见本以宜兰为设站优先，但近日却传改变规划、盼改设在四城，
不少宜兰民代因此砲轰交通部黑箱作业。今天行政院上午举行院会，行政院长苏贞昌则
表示，传改由四城站雀屏中选只是误会，目前持续由台铁局规划，交通部还没定案。
交通部长王国材今日下午受访时则表示，过去一年间谈论的都是综合调查时的意见交换
，但高铁延至宜兰不脱离两观念，其一是考虑要不要进入旧市区，再者则是拆迁多寡的
问题。
王国材也谈到，高铁延伸至宜兰粗估经费将高达1700亿，如果地方意见多一定要加强沟
通，考量四城是因为宜兰和罗东段铁路高架化，如果共站会有一些困扰，但目前铁道局
也还没有将相关规划送至交通部核定，所以都还能讨论。
南铁近日拆迁最后一户爆发激烈抗争，王国材也说，会记得南铁付出的十年代价，“如
果一个地方用地取得有这么多抗争，那看要不要让事情单纯一点。”四城也有特定农业
区的问题，未来地目可能需要变更、要再召开公听会，各个选址都有其优缺点，也希望
让优缺点一并让地方知道。