原始标题 请填在这里:再吵下去高铁建设就没了？陈欧珀呛“没来宜兰我辞职”
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发表日期 请填在这里:2021-08-26 14:34
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2021-08-26 14:34 联合报 / 记者戴永华/即时报导
针对高铁宜兰站址问题，交通部日前到宜兰考察评估表列“四城站”诸多优点，掀起反弹
声浪，主张设在宜兰站及县政中心站的县民纷纷跳出来反对，此时坊间传出宜兰人再吵下
去，高铁建设恐怕就没了。对此，立委陈欧珀今表示，大家讨论高铁站址是避免决策错误
，遗害难弥补，若高铁建设会因此就没了，“我辞职”。
高铁延伸宜兰的综合规划评估四站址，从北到南分别是四城站、宜兰站、县政中心站及罗
东站，后面三个站都有人主张建议，唯有最偏北的四城站很少被讨论，突然大爆冷门，立
法院交通委员会日前考察宜兰铁道建设时，交通部简报中力挺四城站的多项优点，遭立委
陈欧珀痛批爆走式的政策大转弯。
陈欧珀示，八、九成的县民普遍心声，支持设在宜兰站或县政中心站都好，绝大多数人不
看好四城站。民进党县议会党团总召陈俊宇表示，设站攸关宜兰百年大计，不可不慎，支
持宜兰站或县政中心站的各党派人士都有，非蓝绿政党之斗，但很少人支持四城站。
陈欧珀说，高铁延伸到宜兰是政府建构“东部快铁、西部高铁”前进部署，实现东部“交
通平权”的重大建设，其中场站选址涉及宜兰作为东部门户的战略定位，不仅要考虑场站
开发效益的“小算盘”，更要考虑如何透过高铁设站，带动宜兰区域发展、创造最大经济
效益的“大算盘”。
坊间传出宜兰人若再争吵不休，高铁建设恐怕就没了？立委陈欧珀表示，高铁延伸宜兰是
源于早年的北宜直线铁路，20年来北宜直铁的可行性评估做过多少次？所以交通部前次长
黄玉霖2年多前到宜兰时宣布，高铁延伸宜兰不必再可行性评估，也就是评估可行、兴建
没问题、建设可以推动，此案就直接进入综合规划中，目前待选址确定后，综合规划就能
定案并送环评通过，进入预算编列。
“台湾重大交通工程错误的决策”，他举例，国5路廊规划成快速道路规模，导致现在经
常塞车；争取的苏花高变苏花改再提升为苏花安，又多花数百亿元庞大经费！高铁对宜兰
影响深远，必须让大家充分讨论表达意见后再决策，这也是民主程序精神，要宜兰人不讲
话、不讨论是不可能的，如果因为这样会造成高铁建设不来宜兰来的话，他辞去立委。