NOWnews 今日新闻 2021-08-20 15:18:55
嘉义市长黄敏惠今（20）日表示，高铁嘉义站是目前全台唯一无轨道连接台铁的车站，行
政院曾于民国93年承诺以BRT先行，并请高铁局持续积极评估轻轨，但至今为止，完全没
有消息。黄敏惠呼吁中央重视市民需求。
黄敏惠指出，自高铁开始兴建后，因当初车站大多选择郊区设置，为了解决高铁旅客转乘
市区需求，中央随即办理各车站之联外轨道评估计画，第一批通车营运的新竹站、台南站
都已由中央出资兴建台铁支线。
当时嘉义站则评估兴建轻轨系统，93年行政院以财务效益不足为由改先以BRT培养运量，
为了让嘉义市同意，行政院承诺请当时的高铁局续办轻轨评估计画，待BRT运量成长后适
时升级为轨道系统。
黄敏惠表示，17年过去了，中央的承诺也跳票了，中央没有续办轻轨评估计画，就连第二
批通车营运的彰化站有田中支线、云林站也有糖铁规划连结台铁，而且都已经纳入前瞻计
画中，唯独嘉义站没有任何轨道系统连结到嘉义市。
嘉义市府指出，轻轨计画系延续93年高铁局办理之评估作业，不应由新修订之法规来推诿
，本府历年来已多次去函请中央续办93年应办事项，惟皆未得正面回应且将中央应办事项
以新法规为由推给地方政府办理。
嘉义市府认为，嘉义高铁站到嘉义台铁站是全台唯一没有轨道连结的缺口，嘉义台铁站更
衔接了国宝级的阿里山百年森林铁路，极具观光发展潜力，更需提供完整轨道路网，串联
从山到海的观光铁道，促进嘉义县市的发展，市府建请中央应正视嘉义市民的需求，兑现
承诺尽速赓续办理轻轨计画。
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