新竹大车站媲美日本JR！网赞：出国考察超有用
民视新闻网 2021年7月28日 周三 下午6:06
新竹火车站于1913年完工，是台湾现存仍在使用最古老的火车站房，原本位处新竹市边陲
地带，随着新竹科学园区在东区设立，东边区域发展起来，也让其位处城市中心地带，现
今能透过多条汽机车联络道路，使得东、西区交通往来更便利，不过行人来往却仍有诸多
不便，为此新竹市政府前往日本考察，回国推动“新竹大车站”计画，预计将于明年动工
，解决行人来往东、西区问题，看完YouTuber凡凡的介绍影片，网友大赞该计画师法日本
的精神，大赞“难得看到出国考察后真的有成果”。
新竹火车站为了让东西两侧行人能够通行，在汽机车连通道旁设有可以行走的设施，现在
却因安全性与设计不够友善，导致整体使用率偏低，为了解决行人往来问题，现任市府团
队在2017年前往日本冈山县，考察“冈山车站立体联通系统”，回国后推动新竹大车站跨
站式平台计画，以打造立体连通廊道，与在平台上兴建两座多功能公园为目标，目前已被
纳入“前瞻计画”当中，也通过行政院的可行性研究，正在进行综合规划阶段，一切顺利
预计在2022年正式动工。
1913年完工的新竹车站已被列为国定古蹟，为了考量其独特性与地标意义，新竹大车站新
建立的跨站式平台，高度将不会对旧车站造成压迫，沿着平台建立的立体连通廊道，则会
结合周边都市规划，打造兼具商业价值的交通走廊，两座在平台上面建立的公园，也可以
让来往市民除了交通考量，有了日常生活的休憩空间，其中规模较大的南公园，已预留之
后新竹轻轨车站空间，整个新竹大车站的交通重要性将更为加强。
新竹大车站预计采用的施工方式，是参考日本JR新宿车站的“平台施工法”，在整个车站
上方搭建一个可以延伸并移动的临时施工构台，如此便不会影响到构台下方列车的营运与
调度，整个计画将采用三阶段施工，最快到2029年整个新竹大车站有望全部完工，网友看
完详细介绍，陆续留言“难得看到出国考察后真的有成果不是单纯公费出游”、“这个计
画超强，简直把日本品川车站搬过来了”、“好期待新竹车站，学日本车站真的很棒”、
“希望能成为台铁跨站式车站改造的典范”、“未来执行完成的话，真的会焕然一新”。
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