[闲聊] 台铁绿建筑车站的问题

楼主: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2021-07-13 16:09:24
台湾最近新改建的车站都流行绿建筑
结果不是不是被嫌太热就是嫌雨水会泼进来
是否就是台湾多雨以及闷热的气候
让绿建筑在台湾水土不服呢?
这几年没啥台风,不然台风来袭时那种强风豪雨应该也会很惨
像日本高架化车站就是站体有空调,月台层还有一个冷气候车区,让怕热的旅客能在里面
休息
台湾为何这几年车站的设计对于绿建筑如此的执著呀?
作者: pchunters (POWER)   2021-07-13 16:10:00
因为有奖励吧?
作者: tchialen (艾妈 挖爱哩)   2021-07-13 16:14:00
别说台铁 公部门都在推绿建筑
作者: mp3w69   2021-07-13 16:18:00
因为采购法明订以环保投标会加分
作者: gigihh   2021-07-13 16:18:00
绿建筑绝对不是不使用冷气
作者: wild2012 (世界末日)   2021-07-13 16:32:00
那不是绿建筑 那是为了拿奖励而凑的绿建筑之前 我就批评过了 #1V6DScpk (Railway)
作者: sammy98 (军)   2021-07-13 17:01:00
https://i.imgur.com/rmrGapz.jpg神木站就是很棒的绿车站
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-13 17:04:00
101也是绿建筑,不过还是能开冷气,所以应该是设计本身的额问题另外,有一点就是台铁的新站,盖不出像日本大车站那样的质感跟霸气场站开发做的不是很好
作者: your0207 (Daughtry)   2021-07-13 17:07:00
都不知道把101忘在哪
作者: bye2007 ( )   2021-07-13 17:11:00
台中新站和花莲新站 冬冷夏热 雨水还会泼进来....
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-13 17:20:00
台铁的绿建筑还不如几十年前的水泥标准站房三貂岭和台中港都比一堆绿建筑舒服近年车站的话,在林荣候车远比台中和花莲舒服,可见台铁还是比较适合地下车站
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-13 17:23:00
楼上的结论真的会让人喷饭
作者: stallings (瓜子)   2021-07-13 17:27:00
台湾的火车站越盖越豪华了,其实没有必要必要功能、动线规划好就好,简洁至上
作者: hinajian (☆小雏☆)   2021-07-13 17:35:00
绿建筑没问题 误以为绿建筑就是没冷气才有问题
作者: stallings (瓜子)   2021-07-13 17:37:00
台中车站头顶那个罩子实在累赘,真想把他轰掉新竹高铁站虽然也有一片风帆,但简洁多了
作者: garrickhsu (Pooh.H)   2021-07-13 17:38:00
花莲站真的颇热
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-13 17:39:00
台铁如果能盖出高铁那种质感,就要给他拍拍手了,但目前为止没看到
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-07-13 17:52:00
省电是国策 车站能减的电就冷气和电灯而已
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2021-07-13 17:55:00
铁工品质,以卵击石然后台铁再找铁皮遮搭盖,变丑八怪
作者: AIRWAY1021 (哇啦呜嘎阿喔)   2021-07-13 18:12:00
台湾的绿建筑标章是点数累积制的,有达到那些条件或拥有什么设备就加分,过门槛就有绿建筑标章。所以设备环境完全没有整合,只要有就好,反正可以拿到标章
作者: Ailin   2021-07-13 18:12:00
看起来你还多了解绿建筑的精神,绿建筑不会有水土不服的问题,只有设计师和业主的问题
作者: qazcatdog (JackJair)   2021-07-13 18:51:00
花莲已经有冷气了
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-13 19:08:00
电力的话,用一片巨大铁皮屋顶盖著,上片铺满太阳能板就好远比在冷气和电灯做文章有效台中如果用工厂风屋顶,光电大概可以装1.2MWp以上花莲如果把1~3月台间用铁皮屋顶整个盖起来,容量也类似(就像超大型风雨球场)另外新车站也能在晚上冻一大缸冰块白天慢慢用而不用在高电价时用电(电灯的话,一堆新站还在用T5灯管就让人尴尬了)
作者: nesper (天生貴氣)   2021-07-13 19:21:00
台铁在这个议题根本就是被迫接受 规划建造都是铁道局然后送地方政府审时又加一大堆奇奇怪怪的东西
作者: ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)   2021-07-13 19:29:00
然后台铁也没什么钱跟预算,东修修西改改
作者: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2021-07-13 19:45:00
业主省电费支出 员工吹冷气 乘客热死刚好 有事推铁道局票房站长室行车室怎么不用绿建筑自然通风就好?台湾得奖绿建筑看一看 哪个像台铁一样自然通风的?
作者: ciswww (Farewell)   2021-07-13 20:26:00
“冻一大缸冰块”:储冰系统兴建费用不一定能从电价差回收
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-13 20:37:00
对于台铁而言,新车站往往是花别人的钱啊XD花别人的钱,省自己的钱,又能做公关的事大概没多少其他的了
作者: focusd (jaychen)   2021-07-13 21:15:00
T5灯管品质稳定不错啊led“未来”会超过T5日光灯,不知是粗管还是细管称霸就是了
作者: Yenfu35 (廣平君)   2021-07-13 21:35:00
请参阅拙文#1UuGYb3y
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2021-07-13 22:03:00
5000万以上都要绿建筑
作者: icewerwolf (Jimmy)   2021-07-13 22:26:00
为了绿建筑台铁一堆捷运化后跑出来的车站连基本功能或最起码的遮风避雨功能都没有,政策产物而已
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-13 22:31:00
现在LED灯管已经超越T5日光灯了(高雄地下化施工中曾询问相关人员,答复是细设已经确定,就继续用T5了 隔壁同期启用的高捷永久站就几乎采用T8LED北捷各站和台铁车上也普遍换装T8LED灯管
作者: focusd (jaychen)   2021-07-13 23:52:00
寿命还是?
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-14 01:02:00
发光效率和寿命都是 特别是考虑灯具限制后
作者: focusd (jaychen)   2021-07-14 01:53:00
散热会影响寿命的,杂牌led灯泡目前坏了两颗(闪烁)旭光也是,亿光大同东亚特力屋家乐福东芝飞利浦欧司朗测试中
作者: dantes1013 (dantes1013)   2021-07-14 05:12:00
误以为绿建筑就是没冷气和种些花花草草的多的是那些号称绿建筑的车站有拿到绿建筑标章吗?
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2021-07-14 10:22:00
真的绿建筑也不会一直强调自己是绿建筑而且你去的时候根本不会特别感觉到 除非是像绿色魔法学校那种极端的示范性建筑但不知道为什么一堆人就以为绿建筑一定没有冷气而且进去要很凉,而且一定是种满花草
作者: dunkylu (dunky)   2021-07-14 13:23:00
因为台湾公部门的思维就是绿建筑=不能开冷气=节能减碳=省钱
作者: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2021-07-14 15:21:00
请风向球不要一直污名化绿建筑 只有台铁这样玩
作者: smellsun (俺对河蟹过敏...)   2021-07-14 15:27:00
绿建筑是建筑法规的规定,没有规定的话还比较好做
作者: d8109333 (等会儿)   2021-07-14 21:27:00
绿建筑很好没问题 用大自然来帮助节能 用日光节省电灯用通风节省冷气 经过设计让能源运用到必要的地方 该攻击的不是绿建筑 而是不好的设计
作者: a5mg4n (a5)   2021-07-14 21:35:00
日光节省电灯不划算吧? 一片太阳能板大概相当3根4' T8LED在台湾不如尽量减少入射降低温度
作者: focusd (jaychen)   2021-07-14 21:52:00
http://i.imgur.com/51dUyO0.jpg 划算,多次转换有损失。
作者: ciswww (Farewell)   2021-07-15 12:15:00
视Low-E玻璃的性能及LED效率而定

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