[分享] 第125次嘉义PP火烧车事实报告 sammy98 PTT批踢踢实业坊

楼主: sammy98 (军) 2021-06-25 20:13:02

第125次车嘉义站PP火烧车
运安会于今日公开事实报告
结论
1. 原厂设计问题一直烧
2. 原厂设计问题火灾时无法判断是车内烧还是烧煞车皮，据一般乘客依冒烟的颜色判断是火灾，才没发车
感觉这次调查报告和上次集集火车报告相比
有点失水准
调查内容请见官网

作者: jk189 (扫地憎-法号两津) 2021-06-25 20:34:00

???有失水准？？？

楼主: sammy98 (军) 2021-06-25 20:46:00

去比对集集火烧车和高捷火烧车的调查内容调查资讯量少了5～6倍以上

作者: focusd (jaychen) 2021-06-25 21:18:00

这款不是被改装过很多东西？还算原厂？

作者: ltytw (ltytw) 2021-06-25 21:30:00

XD 都推给原厂

作者: MAXX228 (IBM eServer pSeries) 2021-06-25 21:41:00

https://reurl.cc/ze1Gep 报告可以摸一年喔

作者: Luton (路顿路同路通路东) 2021-06-25 22:00:00

多国多厂商之大杂烩拼装车系统整合就是大问题了较低妥善率+较短预期使用年限实可预期之等著未来的E500全数引进之后可检视E1000会报废多少

作者: tsukahara (sasaki) 2021-06-25 23:09:00

当初PP动力车的牵引设备都是Alstom设计的，不过看报告内容，那个发生异常的电抗器已经被换成台制品。

作者: chrissonic (音速无双) 2021-06-25 23:11:00

目前台铁的E1000型车头，据说有2辆已停用而等待报废。巧合的是，其中两台已停用PP车头的编号，都是“双号”

作者: tsukahara (sasaki) 2021-06-25 23:13:00

此外，之前进场保养时看过PP动力车的主变压器有设置油泵，看起来主变压器应该是用油循环冷却，但看报告里面却写成是用鼓风机进行强制散热...这样就不知道是否正确

作者: focusd (jaychen) 2021-06-25 23:15:00

可能变压器油对空气的热交换器上还是有风扇？

作者: tsukahara (sasaki) 2021-06-25 23:17:00

有可能，但这样主变压器还是会被当成是油冷，不会直接讲成是用鼓风机散热～

作者: NCC1305 (火车男) 2021-06-25 23:19:00

冷却油吸的热还是得用鼓风机排掉啊，汽车的水冷也一样要风扇排掉啊

作者: chadhsieh (谢老板) 2021-06-25 23:48:00

高速时撞风冷却停车时靠风扇带出热气风扇方向会随逆转机的风向改变方向改变

作者: everymoment (晴天) 2021-06-26 07:15:00

E500进来pp车头应该会全换掉

作者: imdage (哇萨米) 2021-06-27 21:58:00

这一份只是事实资料报告，还有最后的调查报告

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