[新闻] 台铁EMU3000实车帅照曝光 预计7月底前抵

楼主: williams218 (shadow)   2021-06-23 20:51:27
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3579622
2021/06/23 14:36
〔记者郑玮奇/台北报导〕预计今年7月底前将抵台的台铁新城际电联车EMU3000型,实车照片近期曝光,不仅车辆外观主打黑白色调,内装也以黑白灰为主轴。此外,新车设有一节商务车厢,除座位较为宽敞,未来也规划提供给乘客点心、饮料、小礼物。台铁局表示,新车抵台后需进行多项测试,预计3个月的时间,目标今年底前可上线营运,主要投入东部干线运输。
EMU3000型是12节车厢为一列,设计主打极简风,外观颜色主要以白色基底,再搭配黑色系,车厢间则以红色线条连结,以简单俐落线条呈现速度感;内装则分为一般座位及商务座位。一般座位一节车厢约40余个位置、商务座位20余个位置。为让商务与一般座位有区别,商务车厢座位较宽敞,还设有插座可让乘客充电,另规划于行驶过程中,提供免费饮料、点心及小礼物给乘客,票价方面也会比一般车厢高。
台铁局表示,新车原定是6月下旬要抵台,但后续受到台湾疫情影响,将延后至7月底前抵台,目前厂商相关工作人员已开始申请赴台签证,预计6月底至7月初就会到台湾,完成隔离后办理新车交车作业、进行相关测试。
台铁局说,为确保新购车辆品质与营运安全,台铁试车小组将会同立约商台湾日立亚太公司、第三方独立认证与验证(IV&V)公司台湾德国莱茵技术监护顾问股份有限公司等相关单位,密集进行各项交车测试,预计将花费约3个月的时间,后续测试完成后即可投入营运。
台铁局补充,新车上线营运后,全台都能看见它的身影,不过主要会使用于东部干线、南回线。EMU3000型城际电联车预计今年交车7列共84辆、111年交车15列共180辆、112年交车16列共192辆、113年将最后12列共144辆交付完毕。
楼主: williams218 (shadow)   2021-06-23 20:52:00
有车内照,好看
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-06-23 20:53:00
自由又比苹果多两张照片XDD
作者: t7101271328 (HPY)   2021-06-23 21:17:00
咦 这款座椅跟太鲁阁一样没有脚踏板了?
作者: stallings (瓜子)   2021-06-23 21:48:00
椅面够低就不需要踏板或者,也可以想像整个地板都是踏板
作者: abian746 ( )   2021-06-23 21:59:00
我觉得需要踏板比较好或许又是佳丰的新产品
作者: phuccu (每日C)   2021-06-23 22:02:00
有像 京急的skyliner
作者: crazy203 (AQUA)   2021-06-23 22:53:00
skykiner是京成...
作者: iocal (concrete)   2021-06-23 23:35:00
那西部会用什么车...?
作者: ekes11 (我爱钞票)   2021-06-23 23:39:00
不觉得帅
作者: phuccu (每日C)   2021-06-24 00:03:00
to crazy.... sorry...刚发推完我才看到...也没办法改
作者: abian746 ( )   2021-06-24 00:05:00
西部可能还是以PP为主吧我的猜测 300已经退出正班车 第三组上线之后 300、1200就会全部淘汰418/439 272/324/301还有假日的410/427编组可能会改3000还有484/302/305/310/443应该也会改成3000
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-06-24 00:28:00
问题:EMU3000到时首班正班车会是哪班??
作者: abian746 ( )   2021-06-24 00:35:00
现在都没有答案 只能做猜测我觉得会是410/439的编组台铁说3000会优先投入东干线 所以先猜测每日行驶的410/439编组替换167/168 年底应该就是会更改成PP了个人觉得会汰换的车种时间300、1200 今年底之前折叠门莒光号 明年2800+2900+3000 后年
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2021-06-24 03:10:00
看照片车内质感比想像中差很多 尤其椅子很像LCC的….不知道现场看会不会好一点
作者: pf775 (pf775)   2021-06-24 04:31:00
至少要赢韩国火车吧
作者: Mecklinger66 (梅克林格)   2021-06-24 06:12:00
赢你个大头鬼,军武版也看得到、铁道版也看得到某人“至少赢韩国”......
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2021-06-24 10:01:00
南回线耶!所以会把DMU的班次全面更换成EMU3000吗
作者: qazxc312 (肥肥)   2021-06-24 11:02:00
商务车厢要跑东部跟南回,跑西部不如加一点钱搭高铁
作者: nrl952006 (小安)   2021-06-24 11:15:00
之前有版友在友版是写预计第7列?时 1200就退了
作者: abian746 ( )   2021-06-24 11:42:00
南回线会只剩下3100我觉得37X车次可能改成九节的PP行驶,3100就跑花莲新左营
作者: Hfy0920 (Hfy)   2021-06-24 11:45:00
不会吧 168现在pp代打都没在截短了
作者: abian746 ( )   2021-06-24 12:38:00
新电头进来就比较容易摘挂了老实讲,若依照目前的运用,68台电头算勉强能应付现在的运用PP就要换32台了 其他的应该就是跑莒光号车次说实在的 南回线拿3000来跑 还蛮浪费的除非固定跑324 301 那就无可厚非
作者: d2241400 (Ahao)   2021-06-24 13:48:00
其实301、324的人没很多,换成PP跑之后没有像以前DMU挤,但人还是比西部通勤自强号少
作者: t7101271328 (HPY)   2021-06-24 16:02:00
301太早人不会太多 324印象都蛮难买的 不至于有站票
作者: williechen (佑玮)   2021-06-24 16:40:00
我猜所谓南回全部使用3000 其实是不会再有单纯跑南回的对号 未来台铁会开一堆环岛自强 甚至搞不好可能依车种分路线 3000专跑环岛 pp只跑北高(潮)普太跑彰花
作者: abian746 ( )   2021-06-24 17:12:00
现在纯跑南回的就莒光号自强号就318/328/311/333莒光号真的比较适合南回线
作者: williechen (佑玮)   2021-06-24 17:37:00
如果是要停中小型站 900进来车够后 把500往南部移 用500 2组运输上完全可以取代莒光吧 前提500一定要赶快内装改 不然舒适感差太多大家会不买单
作者: abian746 ( )   2021-06-24 17:42:00
我大概算了一下300 两组 1200一组2800 三组 2900、3000 六组折叠门11组莒光 3组复兴 复兴区间车是4组自动门的话是9组 外加观光列车共11组自动门莒光号FPK10X00 11X00120节车厢现在扣除观光列车大概有75辆出来跑折叠门大概有八十 所以有些车次会改成自强号不过这样算的话 新来的机车头数量刚好应付莒光号、复兴号及PP的数量
作者: sj4 (sj4)   2021-06-24 18:06:00
车头那个TR是真的识别标志吗?不能像JR统一一下吗?一下画这边 一下画那边的
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2021-06-24 23:14:00
买一堆车有地方放吗?
作者: abian746 ( )   2021-06-25 01:03:00
折叠门莒光号淘汰之后就有地方放
作者: d2241400 (Ahao)   2021-06-27 12:57:00
现在2800没跑都到处放了,以后车子到处丢?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com