[闲聊] 台铁有考虑引进美规的列车吗？ maughis PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 台铁有考虑引进美规的列车吗？

楼主: maughis (visty) 2021-06-21 09:02:47

鉴于近年来在台铁列车上的工作人员，其工作安全环境还需加油，台铁有无考虑引进符合
美
规安全等级的列车？
台铁多数路段还是开放式，这点要改善似乎要很多$$，而且也要很久，倒不如先强化列车
的安全等级，尽可能保护列车上的人员安全，毕竟工作的环境安全不好，对征才也是有阻
力
我印象中美规的列车好像比较要求对车上人员的安全，当然就比较耗能且性能稍低（也许
我的资讯落后）
不知道大家怎么看？
欢迎大家讨论与指教

作者: temu2035 (temu2035) 2021-06-21 09:12:00

GE R鲁表示：只要机车能挡得住，通常客车应该不会怎么样二水事故，PP机车挡住了，然后就是大家看到的

作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 09:25:00

为什么要是动力分散？美国最出名的是sd70ace-t4车头。你用usa下驷比jp上驷？

作者: temu2035 (temu2035) 2021-06-21 09:25:00

机车和后面一节客车只被卡车火势波及，结构没啥损伤

作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 09:38:00

http://i.imgur.com/ZA9Qy1R.jpg 加州 metrolink事故

作者: marklin709 (马克林) 2021-06-21 09:53:00

谈文事故对撞的机车没有大碍，次位的客车就很惨

作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2021-06-21 09:56:00

应该先说明一下什么叫做美规安全等级吧。不然看起来根本像是在做暑假作业。

作者: temu2035 (temu2035) 2021-06-21 10:05:00

谈文事故的机车都翻掉了啊XD

作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 10:17:00

https://reurl.cc/bXlk7r 谈文没有翻吧

作者: horse2819 (风要飞翔) 2021-06-21 10:18:00

阻力是钱跟轮班吧

作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 10:29:00

客车爬行堆叠可以由防爬器或是连接台车改善

作者: sammy98 (军) 2021-06-21 10:37:00

https://i.imgur.com/UPphbST.jpg有考虑过车厢的强度吗

作者: ayuhb (ayuhb) 2021-06-21 10:44:00

强度一定放最后的，又不像车子出事的机率很高，够轻才能省电跑的快为了安全做的跟坦克一样，怎么可能

作者: neon7134 2021-06-21 11:11:00

假如一条路上只有你在跑交叉路口极少你要通过路口前还会有警察帮你交管这种情况下你会想买神a还是volvo

作者: focusd (jaychen) 2021-06-21 11:23:00

这种情况下我们的总统选择奥迪还是防弹的

作者: j8400703 (ㄠㄨ) 2021-06-21 11:28:00

楼上XD

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2021-06-21 11:59:00

难道...阿铁..臭了吗~~？

作者: evilcherry (é‚ªé›¢å) 2021-06-21 13:00:00

美国的做法就是把机车做成战车一般坚固三宝比例美帝不会比台湾低

作者: ciswww (Farewell) 2021-06-21 13:06:00

还可以提高驾驶台

作者: ayuhb (ayuhb) 2021-06-21 13:33:00

机车做的坚固会不会主要是为了轴重要够，坚固只是顺便而已

作者: whistlerhu (Howard the Whistler) 2021-06-21 13:39:00

多少有啦，至少他们新车都要防撞测试

作者: Metro123Star (MtSt) 2021-06-21 13:48:00

北捷：

作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2021-06-21 15:21:00

美国铁道迷是把美国的列车防撞规定照三餐骂喔XD美国买车永远超贵的罪魁祸首

作者: rdu20159 (RDU) 2021-06-21 15:45:00

美规只有车头比较强吧，动力分布式根本没在做

作者: zzzz8931 (肥宅) 2021-06-21 16:01:00

电锅头

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2021-06-21 16:18:00

台湾的机车一直都美规呀，新车才换成日本跟欧洲。不过美国作玩台铁那单后GE也不玩电车头了，只能看柴电头了

作者: kill90206 (快被蚊子吸干了...) 2021-06-21 16:25:00

送货不需要讨厌的电路线这就是美国私铁的想法

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2021-06-21 16:43:00

不要电线那简单拉颗大大的电池车就好了 (误)

作者: bc10600 2021-06-21 16:46:00

米国的防撞规定可是让日本车辆落跑的原凶呢

作者: acomp (clarity) 2021-06-21 17:24:00

Amtrak下一世代柴电已经被西门子 SC-44/SCB-40 拿下部分老GE P40/P42 已经渐渐被取代

作者: d2241400 (Ahao) 2021-06-21 18:21:00

美国很多标案都是国外的车

作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2021-06-21 18:58:00

欧洲车厂几乎都要为美国市场特别开产线的

作者: Hurricaneger (裤袜脱落大尉) 2021-06-21 19:11:00

E200～400

作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 2021-06-21 22:04:00

日本铁路比较不安全

作者: Komiko (古美门) 2021-06-21 22:14:00

台铁就该维持老日本国铁的样子

作者: edwinfan1974 (中坡跑步) 2021-06-22 11:42:00

这也是我的疑问，小时候台铁撞车很少驾驶挂掉的

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2021-06-22 15:46:00

因为之前都是拿美国的电车头或是柴电头去撞，电车的话就会很惨了

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2021-06-22 15:57:00

电头柴头因为高驾驶室所以驾驶的意外致死率才低吧

作者: temu2035 (temu2035) 2021-06-22 16:47:00

以前EMU自强出事故伤亡都很严重，司机也逃不掉

作者: xmaspan (xmaspan) 2021-06-22 23:13:00

台铁现在emu是主流，司机没想过要抗议吗

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2021-06-22 23:14:00

抗议没有全线高架/地下化与全站皆设置月台门吗??

作者: xmaspan (xmaspan) 2021-06-22 23:18:00

什么比喻，全线高架或地下化短期是不太可能，台铁就不能采购对司机安全一点的车种吗?

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2021-06-22 23:21:00

台铁的危险几乎都是外在/外力因素居多....

作者: xmaspan (xmaspan) 2021-06-22 23:54:00

什逻辑，不能双管齐下吗。

作者: ayuhb (ayuhb) 2021-06-23 06:53:00

$$$$$

作者: wujet09100 (WuJet) 2021-06-25 17:40:00

车头装大砲看到障碍物来不及煞车直接轰掉

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