楼主:
kpfly2015 (輕舞飛æš)
2021-04-26 14:13:28125次自强号刚刚7~12车厢的车厢电力故障
车厢内照明剩一半
跑马灯不亮
还有冷气也终止
台北站延误发车后
到板桥站有人上车维修后恢复正常
到树林站又有人员上车检查确认
电力故障期间列车长一直广播说明状况
最后还表示已确认正常不会影响行车安全
肯认列车长第一时间清楚告知旅客状况
但是列车边开边修这一点在做法上感觉还是不太恰当
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-04-26 14:20:00看叙述，猜是车厢供电异常，通常有两种状况，一是某侧供电异常，二是某机车供电异常，试隔离某侧或某车供电或许就可解决。
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2021-04-26 14:22:00便当没事就好~~
作者:
jerrty (下一个天亮)
2021-04-26 14:45:00谁会震怒？
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2021-04-26 14:56:00以前还遇过整列全暗 还在地下段快速奔驰 刺激
作者:
gfd012b (阿詹)
2021-04-26 15:27:00应该是供电转同侧就可以了吧
作者: geesegeese (殴) 2021-04-26 15:29:00
珍惜生命远离台铁
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-04-26 15:32:00误点10分ing
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-04-26 15:46:00
看到gee大这写，有点难过，以前大家都说搭火车最安全
以前遇过700还是800开一开车内灯莫名自己关掉又打开而且不是在通过中性区间的状态下
停电如果遇到尖峰很惨 人多走道都站满人 不用一分钟整个车厢从舒服变超闷热.....
作者:
a5mg4n (a5)
2021-04-26 17:03:00以后把PP改成非空调，票价打八折就好了吧
作者:
nnz938 (阿祥)
2021-04-26 17:09:00司机不会边开边修啦，那个开关没办法。
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-04-26 18:32:00手脚要够长才有可能边开边处理。原来是北机过NS后故障，送电异常，北机隔离。
作者:
HMKRL (HMKRL)
2021-04-26 18:39:00有死人阀没办法边开边弄吧
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-04-26 18:51:00警醒有隔离考克。
作者: nuannuan (E1017+E1035) 2021-04-26 18:53:00
昨天126次12车也是没冷气照明剩一半，车掌也没广播跟说明…
是不是车长不在12车 其实连冷气没了都不知道XDD
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2021-04-26 21:00:00又来了...敲碗6月的日立城际列车不能给日立急件费让城际列车早几辆进货吗XD搭日本特急不可能出包率这么高
武肺把全球的步调都打乱了，不然 3000 应该早就来了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2021-04-27 13:14:00国内现在真的是需(新)车孔急 旧车操到翻了
作者:
a5mg4n (a5)
2021-04-27 18:46:00用敞车改装高速转向架代用客车就好了吧，不但比EMU便宜，还可以用观景列车当噱头
我看3000全引进后南部继续用1200破车的可能性不小