想法：摘掉几节车厢，减轻马达的负担，
让他可以更常出来跑车跟大家见面。
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正规编组是 PMTTD，有两组
可以做以下的改编：
1. PMD, PTTTTD：
PMD 作为假日短程用
PTTTTD 改成观光列车，搭配专属车头
2. 两组 PMD
3. PMTMP：
作为假日中程用
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宜改为双门 (用安全门去改)，电动，无阶化
跑个七到十年后，以较为现代化的姿态华丽退场 (报废)

你捐钱来改就没问题了

很好的提案！这笔预算就交给你来支出了

你出钱，我来修

楼上修，我买票

您说得很好，刚好大局打算改造EMU100成为海风号观光列车，需要的经费就靠原PO当干爹赞助了

拜托不要 EMU300的教训还没受够吗

反对100、300改造观光列车，该退就退了，说要改造的台铁真的不知道在想啥难道要跟观光客说，半路挂点也是行程活动之一吗?

铁道迷够了没

我ok，你先搭

不要那么麻烦，动力车拔掉，新电头拖着当莒光就好

观光列车计画 在新部长与新局长上任下 应就进碎纸机了吧且话说 既然原po支持就地报废的话 那这篇是??

要改也是机电系统先改再说，只要大梁没坏+经费够，要怎样改成观光列车都没意见

可怕的想法

动态保存偶尔拉出来跑个情怀就好了我其实不懂把100/300弄成观光列车的意图何在

以目前听到的消息，应该不会变成观光列车了。

情怀没了，旅程的稳定性也堪忧

旅行社放弃了吗？

改成观光列车就只是100/300的空壳

各方面来看都只有退休一途 只有前部长还想改成观光列车

比它年轻的车种都搞不定了，还浪费钱搞这个做啥

照原po推文内容来看 这篇根本就反串吧 都报废的话就不用想那么多了

单纯铁道迷幻想文

这里铁道迷不就是最爱幻想？有人把幻想说出来就被嘘了

还不如打造全新FPK10700

300都养不起了，是嫌现在顾路路塞不够严重喔

三楼修 谁敢搭？

一堆人抢著搭，还轮不到你呢哈哈

纯论技术的话，EP-EM-ED 到底能不能跑啊？以及 EP-EM-ET-EM-EP？

ET车好像有些他车要用的设备，所以不改装的话应该是不

原来 ET 也是有功能的 XD

EMU100放七堵的保存车列都养的十分艰难了、EMU300最近才因为轫机问题全面停驶待检了，这种几乎病入膏肓的车况还想改观光列车？除非是整车换到只剩车壳吧......拿DR2800、2900、3000型去改观光列车还差不多

别吧，观光还附赠吸废气

我喜欢闻柴油味欸... 我是变态吗 ><

DMU也有问题啊，只是没有EMU这么明显，再说要像你这样改，整组机电都有重新设计，根本划不来都要

喔好吧 XD

洪主任有说，要保存电车组很难因为电系的东西很难去处理，机械那种反而简单

洪主任能让红斑马跟EMU300各一辆先头车进铁博收藏，就是功德无量了虽然铁博今天重点是观光号50周年

因为台湾铁工厂cnc什么都切的出来？

这反串吧

锻造要砸钱也是做的出来，电的话…砸钱砸出积体电路就行了。

DR很少出包？ 牡丹坡了解一下