松绑之前台铁工会有想过误点问题怎么解决吗？
台铁有很多兴建的通勤车站没有设置通过轨，
只要有车出了状况就等于全线列车延误，
这样竞争力在哪里？
另外北高或北中直达车，
桃园跟台南的民意代表跟市长你们台铁有能力摆平？
他们只要放大绝：台铁把我们视为二等公民，台铁有胆识忽略不理？
如果台铁有办法就现有列车班次做出减少停靠站的决定，
再来想直达车怎么实现吧