旧闻原文吃光,但藉这个主题询问一下.
※ 引述《dxdy (=ρdρdφ)》之铭言：
: 铁路意外中“安全带”重要吗？ 专家：会影响逃生
航空领域除了安全带(主要防乱流)以外,在逼不得已将要迫降时还有brace position.
https://en.wikipedia.org/wiki/Brace_position
动作目的是固定身体,抵住前方客舱设施(前排椅背等),以防急减速时惯性撞击.
这个动作如何执行平常是不教的,座位的安全卡和上机播放的影片都没有.
是在前舱确认即将迫降受到冲击前,才发布命令由后舱组员指挥乘客实施.
实际上执行的样子,可以参考2016年Tom Hanks的电影Sully,描述US1549迫降的场景.
回到本次事故的情况,从路程景影片来看,看得到路障到撞击大约有六秒的时间.
司机员看到的当下就知道没救了,但有其他措施可以降低伤亡吗?
除了急刹车以外,是否有可能设个按键,必要时即全车广播抓好准备冲击?
(不过六秒能用广播发布什么样的指示也是个问题就是了)
撞隧道那一侧应该还是GG,但骨折之类伤患应该可以少一点吧.