第一次在铁道板发文
刚好人在台南
等车的时候刚好听到
125次往屏东PP自强故障
直接停开
车上已经清空了
BTW PP是不是该换了…
更：
列车慢速出站
离开月台惹
作者:
cic2014 (7802)
2021-03-06 18:20:00已经有规划要换车头了
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-03-06 18:21:00129倒楣被3237硬档，3029无辜被波及台南站3股而已，算勉强够用
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-03-06 18:31:00台南要等地下化完成才有解了
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-03-06 18:40:00纯嘘合铁
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-03-06 18:54:00瑞士那个是柴电吧
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-06 18:54:00是东芝的
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-03-06 19:03:00知道125故障就应该通知永康或新市将3237抓下来
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-03-06 19:08:00调度员有时...（？）
作者:
cic2014 (7802)
2021-03-06 19:28:00125次一开始还有希望，只是之后没救台南地下化才两个月台，还是一样没救啦
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-03-06 19:48:00倒不如说大桥、仁德没代避股道
大桥的腹地是真的不大 至于仁德那个厚 你应该要说台南－保安的距离太长
南台南会盖三股，至于保安站房那股什么时候才要启用就不知道了南下我不太清楚，北上到台南2B折返的班次很常因为站内南下班次刚要出发而机外临停
据说保安车站的第一股与侧式月台，最慢要等到台南铁路地下化通车之后才会启用。该侧式月台完工至今快要十年
作者:
sept1 (sept)
2021-03-07 07:47:00调度员看的是面。不过在地的应该知道等一下3237会挡129，又或者125已经误成这样 也不在乎129误个20分了
面？调度员的绝招不就惦惦。 惦惦就吃无敌星星了这边一堆司机都有在北上汐止等三次才能续开基隆
都双正线了 还面 不想理旅客准时抵达。至少也让同班可以早点下班。放置闲置线路不使用 跟我说看面。 呵
实务上，3237的关键是那个时间点永康新市也没线路，3238在新市、754在永康等146，而且129本身又担任接驳125的角色，在台南站停也不是马上能开，不如把3237再往前推进到保安中洲再待避。
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Tamama56 (袴田日å‘)
2021-03-07 09:59:00主要是3237在台南代避129再加上3237、129、3029进台南站的时间接近要抓那台下来都会影响
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sept1 (sept)
2021-03-07 10:29:00我们都误会调度员了
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Tamama56 (袴田日å‘)
2021-03-07 10:33:00当125挂要让129准点，只能提前让3237、3029在隆田代避顶多让3029进善化2月台，让129临时增停善化
要接驳就不要考虑准点这件事了，隆田也差太多，3237反而会晚得一塌糊涂，现场一样难做，这方法没比较好。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-03-08 21:07:00
调度员有基层经验吗？没有的话真的会雷