→ t7101271328: 不过普悠玛都来多久了 怎么还会有乘客想拿悠游卡搭啊02/16 23:22
普悠玛甚至太鲁阁刚上线时，这种情况就很多了，翻翻新闻都知道
被抓的民众被问到的时候都知道不能搭，甚至很多都自备660直接让台铁车长开罚补票
反正花个220，站回去花莲至少可以省一小时
后来铁公路联运票上线后有减缓这现象，但连假期间依然是这情况
现在很少人自备660的原因主要也是台铁开放120人站票，这些人也省了220和补票时间
但说了很好笑，一开始说安全问题不提供站票
后来又改口说为了服务品质不开放站票
安全可以丢，服务品质可以丢，只有官位不能丢
防疫上也是如此，会拿电子票证上车谁不知道? 难道买站票的防疫做比较好?
拿电子票证的就注定会传染? 还是对号列车会传染，区间车超过120人的就不会传染?
台铁就被一堆低能儿把持住，要开放120人何不干脆全开放? 让电子票证也一起上车呀
真的看不懂120人限制的理由到底是服务品质还是安全?
※ 引述《t7101271328 (HPY)》之铭言：
: 今年过年搭乘大众运输工具，出游返乡防疫也不能轻易松懈！大年初四返乡潮还没有完全出现，不过这两天高铁为了分散人潮，都有加开北上班次，明(16)日也会视情况安排。而台铁在春节期间也有规定，普悠玛、太鲁阁的站票每班限定120张，却有民众实际搭乘发现，整个车厢挤满人，明显超标。 对此台铁回应，因为有很多人都拿电子票证悠游卡进站，人数不好控管，但是会请车长加强验票，超过120人会请他们进快下车。
: 普悠玛车厢走道被人潮挤得水泄不通，这是14日大年初三的画面，明显超过普悠玛、太鲁阁过年只能卖120张站票，平均下来一节车厢只能站15人。车长说：“没有本车次232车次的车票，一率都是（加收50%）是。”但实际搭乘，初四台北往东部的普悠玛，发现人不多，还是有乘客连站票都没买，违规用电子票证上车。而车长也有巡回车厢查票，没有座位的票价加收5成。
: 持电子票证乘客说：“就是区间车误点，我又赶时间就坐这班。”毕竟是为了防疫不让单一车厢太多人，但是台铁可以拿悠游卡、一卡通等电子票证进站，人数难以控管。民众说：“疫情比较严重，他们人力也不足就是等他们，体谅他们一下囉，等人力比较足的时候，就希望他们可以去做检查这样子。”
: 台铁回应，会请车长加强查验票证，会一一要求补票，超过120人会请没买站票的人尽快下车。原本联名卡可以直接感应进站，搭乘高铁自由座，现在也锁住，得买对号车票才能进入。高铁台北站初四旅客不算多，但还是有民众拖着行李打算出游或返乡，台中站同样乘客比去年少。高铁站人员VS.交通部长林佳龙说：“人比较少一点，售票窗口排队的旅客他基本上是想要换票，看能不能换早一点的车子。”高铁初三、初四有加开北上全车对号座列车，至于初五收假日，也会视调度情况增加车次，以分散返乡人潮，让疏运效能和防疫都得达到平衡。
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