[新闻] 站票限量120人?! 乘客挤满台铁车厢

楼主: t7101271328 (HPY)   2021-02-16 22:58:53
今年过年搭乘大众运输工具,出游返乡防疫也不能轻易松懈!大年初四返乡潮还没有完全出现,不过这两天高铁为了分散人潮,都有加开北上班次,明(16)日也会视情况安排。而台铁在春节期间也有规定,普悠玛、太鲁阁的站票每班限定120张,却有民众实际搭乘发现,整个车厢挤满人,明显超标。 对此台铁回应,因为有很多人都拿电子票证悠游卡进站,人数不好控管,但是会请车长加强验票,超过120人会请他们进快下车。
普悠玛车厢走道被人潮挤得水泄不通,这是14日大年初三的画面,明显超过普悠玛、太鲁阁过年只能卖120张站票,平均下来一节车厢只能站15人。车长说:“没有本车次232车次的车票,一率都是(加收50%)是。”但实际搭乘,初四台北往东部的普悠玛,发现人不多,还是有乘客连站票都没买,违规用电子票证上车。而车长也有巡回车厢查票,没有座位的票价加收5成。
持电子票证乘客说:“就是区间车误点,我又赶时间就坐这班。”毕竟是为了防疫不让单一车厢太多人,但是台铁可以拿悠游卡、一卡通等电子票证进站,人数难以控管。民众说:“疫情比较严重,他们人力也不足就是等他们,体谅他们一下囉,等人力比较足的时候,就希望他们可以去做检查这样子。”
台铁回应,会请车长加强查验票证,会一一要求补票,超过120人会请没买站票的人尽快下车。原本联名卡可以直接感应进站,搭乘高铁自由座,现在也锁住,得买对号车票才能进入。高铁台北站初四旅客不算多,但还是有民众拖着行李打算出游或返乡,台中站同样乘客比去年少。高铁站人员VS.交通部长林佳龙说:“人比较少一点,售票窗口排队的旅客他基本上是想要换票,看能不能换早一点的车子。”高铁初三、初四有加开北上全车对号座列车,至于初五收假日,也会视调度情况增加车次,以分散返乡人潮,让疏运效能和防疫都得达到平衡。
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作者: watanmila (watanmila)   2021-02-16 23:08:00
限量每节120人
作者: sleepcat612 (睡猫)   2021-02-16 23:17:00
不管制电子票证本来就会如此
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2021-02-16 23:19:00
笑死,台铁不意外,上面的官根本不懂现场状况,前天连160也都能塞爆
作者: your0207 (Daughtry)   2021-02-16 23:20:00
连假还是有通勤需求吧
楼主: t7101271328 (HPY)   2021-02-16 23:22:00
不过普悠玛都来多久了 怎么还会有乘客想拿悠游卡搭啊
作者: focusd (jaychen)   2021-02-16 23:24:00
花钱买时间,这是稳定时间能到的唯一方式。客运塞车更惨
作者: payeah (大佐)   2021-02-16 23:32:00
现况没变,普悠玛、太鲁阁来再久都还会有人拿电子票证搭的
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2021-02-16 23:48:00
旅客不是不知道不能拿电子票证搭普太,而是故意搭的
作者: bbfan (bbfan)   2021-02-17 00:12:00
被加收5成票价还是划算啊
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-02-17 00:51:00
早就该知道的事 但合铁和林佳龙不愿意面对啊!
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-02-17 00:53:00
蒋干画欸 车长加收收好收满还能抽成 旅客也能到达目的地 你林佳龙不想当坏人 难道基层就应该扮黑脸吗我也想当个好人啊
作者: CORSA (重型爬行兽)   2021-02-17 01:59:00
只要一开放站票 号称会管制数量的到后来必定失控认真认为台铁其实根本不需要买城际列车 只要善用通勤车厢列车改跑只停直达大站的班次即可直接取代城际列车 反正到后来还是会站那还不如扩大站立空间
作者: zxcc79   2021-02-17 02:16:00
对号列车要求限制站票最重要的后盾在于是否同时段有更多替代班次跟运能 简单来说就是也要够多的比例区间快车之类去分流短、中程旅次需求 (大概20~100KM)
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2021-02-17 02:17:00
连假时南部开的优质区间快,如果平常也开、班次多一点,我就不搭自强路
作者: zxcc79   2021-02-17 02:19:00
等900运能进来一半之后看有没有要改吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-02-17 02:21:00
我觉得连假可以重排 自强都开半直达 区间换区间快让自强的乘客单纯些 还可以千鸟停 想办法散开不过这个实际面很难做到
作者: agh386690 (tong)   2021-02-17 06:16:00
54xx区间快很难正班啦,台铁又不是白痴 抢自强号生意,就算开也会像2042这种的然后待避自强号自强号跟区间快差别是自强费率比较高,两者不可能排在一起互相抢客,不然就是区间快排点故意弄松
作者: temu2035 (temu2035)   2021-02-17 06:55:00
连假自强改区间快?台铁不缺败家子,有钱不赚搞这出
作者: Hfy0920 (Hfy)   2021-02-17 09:00:00
短程普太车长也很难查阿,加收几个就到站了,当然很多人会抱侥幸心态
作者: princesummer   2021-02-17 09:09:00
笑死 这不是早就能预期的嘛
作者: temu2015 (TEMU2015)   2021-02-17 09:52:00
彷闸门时间带 普太进站停止电子票证进站啊
作者: a19851106 (雪特)   2021-02-17 10:01:00
这处理方式
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-02-17 10:08:00
我也不是说54xx那种区间快 不过自强减停可以减少短途乘客 这样用电子票证的人就少了一些然后针对短途乘客加开区间快 或既有区间车抓一班停驶改开区间快来加强服务相对人多的车站自强也可以千鸟停 像是停新竹就不停桃园这样直接让新竹桃园间的乘客转移到区间车去
作者: tmpss90187 (poikuma)   2021-02-17 10:29:00
昨天搭车前还听到售票的直接叫人用悠游卡上自强
作者: ucs338878 (海)   2021-02-17 10:45:00
希望交通部长可以改成专业人士,不要再酬庸了,林佳龙做得有够烂讲一堆没帮助的屁话
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2021-02-17 12:00:00
因为你售票的不跟他说可以用电子票证,他日后知道居然可以用电子票证(搭普通自强)一定会投诉
作者: jeffffliu (女子 食我 口阿)   2021-02-17 12:39:00
昨天就看到5个看到观光列车就上车,加收的现金都准备好了
作者: handsome8888 (星云)   2021-02-17 12:58:00
聪明,观光列车加50%比较少,划算
作者: Hfy0920 (Hfy)   2021-02-17 13:15:00
看车长有些观光列车车长你要加收他也不给你上,因为观光列车没有无座票
作者: splong (Close To The Edge)   2021-02-17 16:35:00
废到笑 车长怎么处理? 一个车厢赶了 其他七个车厢上来n倍有事推给第一线 交通部大官爽爽放假
作者: darvish072   2021-02-18 08:15:00
长官脑袋装浆糊,要防疫管制又怕惹民怨不敢禁电子票证乘车,这种半套措施不如不要做,笑死人

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