今年过年从东部返回台北时
本来是搭莒光1次 (环岛 花->宜->礁溪->北)
但因为之前搭过了就改搭81次(花->松->北)
第一次搭这班想说看车次会是比较新的莒光号
结果没想到是唐荣的老车~正想说早知道不要退掉1改搭81的时候
才发觉81次除了新马跟汐止两站减速明显外
几乎全车北花间飙车....
看着窗外市区风景真的是爽度很高
后来拿出车票算一下行车时间约2小时30分钟左右
如果考量非倾斜式列车以及部分限速地形的话
的确几乎要全程狂飙才有可能达成
此外81次莒光后面又有441次太鲁阁(花->松->北,行车时间约2小时)在后
难怪要如此飙车
目前知道的大概就是421 441 81这三班算是急速的车次
好奇有板友知道还有其他全程狂飙的车次吗？

81是E客甲速，只能跑100410松山直达花莲，401和438北花间只停宜兰，周末436也是松山直达花莲，周日253花直达松山

早上408没事，这是南下的

山线普悠玛板桥开车下一站丰原

楼上是273，下午彰化上来的282也是110、127台中-台南直达

143

143很快 但遇到路障就

143容易遇到路障

隔壁时刻板的143纪录大多都有点惨

西部路障太多 而且143通常都会惯性误点 所以要体验飙车感最好不要搭143

691复兴，有421在后面追

110真的不错搭 时段也很OK

想要体验直达然后被超车欢迎搭418

大里待避280吗XD

不过真的不懂为什么418要改成现在这个点 之前9:45台北开车的点明明就开的好好的

就是体感飙车 你觉得司机开很快吧

高铁百位数2字头的北上比1字头还快，尤其北中这段，满有快感的！

排点松就开不快 容易吃红黄灯也开不快停靠站反而其次，只要排点紧，加减速也是很快排点太松停靠少 其实不会比排点紧停靠多来得快当然以上是说行驶时的速度，不含停靠时间的平均速率

周六182次啦，赶点都贴表的(?)

懒啦！都看小抄在拉电门跟堕速惰

410看似直达排点也是超级松

目前410北花2h23min，不知PP极限可以到多少

以前1079次北花直达2小时17分有准点过

返乡专车PP北花能排2小时11分

北花应该可以1h59m吧

PP北花1h59m？你开给我看啊

福隆到和平啊 (老梗 硬坳

请搭板上大师锅开的车

求大帅锅的班表(误

422花莲开始到新左营一路都贴130

飙车的话510/521在嘉义以南也很明显

宜兰线弯道多所以差距不大，太鲁阁也都才开115，其他都100上下，差距小，DMU和PP的差距324最明显，快30分，西部也可以比

426呢

汐止应该是路塞或是拐线才会特别减速

客甲跑100应该只是规范或排点？ 以前搭51/52开GPS看也可以看到跑超过105的速度

51/52次是特客甲可以跑110

环岛之星可以跑110，但鸣日号夕景只能跑100...