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[见闻] 我孤陋寡闻之两侧开门

楼主: rerun (礼让)   2021-01-24 20:31:04
今(110年1月24日)在彰化站
区间车3207次南下
第一月台
https://imgur.com/FbKD0fz
我第一次在台湾看见两侧开门
本来并未注意到
只有听到列车长广播
开车时间还有四分钟
然后右侧第二月台有列车北上停靠
是有人从照片中的门由右向左穿越
我才注意到两侧开门
这第二月台要出站的乘客就不必爬楼梯了
感觉有点酷
作者: MAXX228 (IBM eServer pSeries)   2021-01-24 20:35:00
让我想起名铁名古屋，，，，
作者: moriyaorange (hoax day)   2021-01-24 20:36:00
这板能手动置底吗
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2021-01-24 20:37:00
好像有几站是西班牙式月台 确实可以考虑双边一起平溪好像就是其中之一
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2021-01-24 20:41:00
彰化日常
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-01-24 20:45:00
中坜也有 只是几乎都用第一月台
作者: sinohara (kinu)   2021-01-24 20:50:00
167也是两边开门 原因是要接驳停在2月台的2011
作者: chadhsieh (谢老板)   2021-01-24 20:59:00
彰化日常
作者: zxcc79   2021-01-24 21:05:00
源泉站：
作者: Littlechozy (キミに100％)   2021-01-24 21:20:00
近铁伊势中川也有
作者: R101 (R101)   2021-01-24 21:26:00
#1QprOGuj (Railway)中坜偶尔288进来一月台有车待避的时候站务会直接开门走过去，这时候就可以跟着走
作者: cccmn   2021-01-24 21:29:00
彰化人以为每个月台都这样设计…
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-01-24 21:56:00
2F 没有规定欸… 但如果足以影响其他使用者可处置欸我漏看 不能手动置底 可是他只是重发吧晚点开电脑看资源回收桶
作者: bwin (必赢™)   2021-01-24 22:11:00
反观新左营自废武功
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2021-01-24 22:28:00
重发文章没错, 只是为了修正一条图片网址
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2021-01-24 22:45:00
阪神尼崎也有这样的设计
作者: strathclyde (glasgow)   2021-01-24 22:53:00
新左营出站不用经过1月台，所以其实没装栏杆、两边开门用处可能也不太大
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2021-01-24 23:10:00
西干线与南回线转乘便利呀不过现况已经大部分停靠同一月台了，所以应该还好源泉好像是每班列车都会两边开门
作者: thomas168998 (肥宅脸小火车)   2021-01-24 23:21:00
是龙泉不是源泉吧
作者: zxcc79   2021-01-24 23:23:00
靠 记错了 龙泉没错 楼下快去置底 2.3条
作者: jeffffliu (女子 食我 口阿)   2021-01-24 23:27:00
应该是在等海线南下列车吧
作者: whaleswin16 (快攻才是王道)   2021-01-24 23:34:00
我觉得内坜很需要
作者: your0207 (Daughtry)   2021-01-24 23:48:00
八堵还算需要吧，不过栏杆都挡住了
作者: chinnez (棱靘)   2021-01-25 00:14:00
https://i.imgur.com/Va7MAdu.jpg 前几个礼拜中坜站莒光号故障就有2边开门
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-01-25 00:17:00
台北能改的话我也希望……
作者: TWN48 (台湾48)   2021-01-25 01:18:00
https://www.youtube.com/watch?v=-wy9k7hezHs新潟駅 新干线 11 番线和在来线 5 番线的转乘月台
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2021-01-25 02:50:00
中坜那个 八成是旅客看到这边也有月台就开门了
作者: GodMune0608 (天边的宗哥)   2021-01-25 05:13:00
说到中坜站 有一次522到中坜的时候 列车长不知道是怎样开的竟然是第2月台侧的门 导致一堆人卡在1月台侧的们上不了车不过最后还好有开1月台侧的门
作者: chinnez (棱靘)   2021-01-25 06:59:00
楼上 我有一次搭区间车回中坜也有遇过XD
作者: cccmn   2021-01-25 08:20:00
这种两侧开门的班次通常是为了配合另一班往山或海线停二月台的列车 不是为了让乘客可以直接穿过车厢到二月台
作者: lcccpkhtp (as爸)   2021-01-25 11:14:00
日本还是中国有的站是利用一侧下车一侧上车。
作者: R101 (R101)   2021-01-25 11:35:00
日本南海难波、中国深圳罗湖、上海人民广场、北京西直门都是
作者: Littlechozy (キミに100％)   2021-01-25 11:35:00
楼上说的名铁名古屋就是了
作者: amela (阿寐喇)   2021-01-25 12:32:00
这班主要是等2521次到站后转乘须要，才会开二月台那边。若是2521次误点，二月台那边就不会开门了。167次也是等2011次转乘才开二边门。
作者: smoltz1101 (人生胜利)   2021-01-25 14:15:00
中坜看过+1
作者: ultratimes   2021-01-25 16:15:00
新左营根本没必要，1和2A基本上不会有转乘需求
作者: nrl952006 (小安)   2021-01-25 17:36:00
中坜遇过车长开错侧 区间车
作者: R101 (R101)   2021-01-25 17:46:00
以前2次要换车头的时候会有一班区间车进一月台，这时候就可以用了
作者: seven120609 (jackson.wu)   2021-01-25 19:24:00
一直以来都有喔！早上7:30左右那一班都会这样接驳
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-01-26 00:26:00
日本私铁终端式总站开不同门上下车是常例，因为有分上车用和下车用月台(降车ホーム)，阪神尼崎比较特别，因为就真的设定要让乘客穿过中间车厢做转乘
作者: sixpoint (　ﾟдﾟ)ノ☆( #)д`)   2021-01-26 12:02:00
JR的西九条也可以算 不过那是比较高难度的玩法XD
作者: borriss (松)   2021-01-26 14:29:00
有些站到终点先开一边的门 车上还有些不下车的等另外一边的门开了才下车 因为离出口比较近(
作者: xavier13540 (柊 四千)   2021-01-27 16:16:00
想到新潟
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