Re: [新闻] 台铁猴硐段 拼春节前双线通车

楼主: Japan2001 (台湾新幹線)   2020-12-17 12:09:15
突然有一个想法,
若在坍方处三十或六十公尺设置道叉,
列车就不用在瑞芳站内和猴硐站内进行交会了,
我怕这样解释大家还有点不明白,
我用画的比较快。
─────────────坍方处.坍方处────────西正线───
←往猴硐站    \             /     站芳瑞往→
────────────────────────────东正线───
我不晓得这样画大家有懂吗?
另外上个路程景的指示图给大家看一下,
图:https://i.imgur.com/6snR8dB.png(图片网址),
手绘的灰线条就在南北端设置一组道叉…。
若真的不懂的话我也无法了。
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-12-17 12:11:00
我好聪明
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-17 12:11:00
没必要
作者: s0614xxs (Wang)   2020-12-17 12:12:00
天真
作者: williechen (佑玮)   2020-12-17 12:20:00
抢通前我就说了 在坍塌处前后设临时道岔 把这里当成简易号志站
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-17 12:21:00
把设道岔的人力拿去抢通路线比较实际
作者: zxcc79   2020-12-17 12:23:00
XDDDD
作者: a88152660 (Erictseng)   2020-12-17 12:31:00
要嘛弄号志 但这要一大笔钱不可能 不然就是摆个值班站长和转辙工在现场办闭塞
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-17 12:35:00
车长或辅助司机员就可以办闭塞了
作者: a88152660 (Erictseng)   2020-12-17 12:36:00
然后现场那个环境嘛 你觉得塞三列车在那排队会比较好吗
作者: chadhsieh (谢老板)   2020-12-17 12:37:00
如果再走山 刚好在那边被活埋 跑都跑不了
作者: c255120 (( ̄▽ ̄#)﹏﹏)   2020-12-17 12:40:00
浪费钱
作者: myfred77 (小威)   2020-12-17 13:01:00
那边连续大雨,现场都是水、泥泞不堪,就连抽水机在现场都抽不玩,没被落石砸死,火车每通过一台就祖上积德、老天保佑,你当玩家家酒喔...
作者: qazthlin (电线一条)   2020-12-17 13:02:00
号志站不放人出事找谁 放人谁出人
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-12-17 13:45:00
K75号志站了解下,这次有必要吗
作者: moriyaorange (hoax day)   2020-12-17 13:47:00
没必要,而且施工耗时,还得改号志
作者: LAbsente   2020-12-17 15:49:00
这方法太笨了,为何不装任意门,连多啦A梦都知道
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2020-12-17 17:10:00
在八卦版你会被嘘是文组
作者: MAXX228 (IBM eServer pSeries)   2020-12-17 18:56:00
你的图就是坍方处 要道岔要在两边隧道口
作者: small28 (东摸摸西摸摸)   2020-12-17 20:05:00
真聪明 颗颗
作者: enkidu0830 (sky)   2020-12-17 20:37:00
别天真了,台铁连松山到南港都不多设一个闭塞区间了,不必指望他们太多
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-12-17 21:06:00
说到这个 松山到南港应该设三个闭塞的
作者: a5mg4n (a5)   2020-12-17 21:35:00
不用转辙工吧,这种应该可以用弹簧转辙器
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-17 21:47:00
列车交会现场也是要有人来手作号志啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-12-18 07:55:00
啊其实还有一个问题 CTC那边也要跟着改吧
作者: linking56 (林王56)   2020-12-18 12:04:00
有人讲到重点了 ctc
作者: a111112012 (TEGECT)   2020-12-18 14:05:00
土方还是要靠西正线运出 应该没比较快把....还不如把列车停在站内排队 容量比较大

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