台铁断轨下周提惩处 林佳龙：不会推基层愈高责任愈重
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台铁成功站5月19日断轨44公分，还让两列车通过，上周永康到新市站间又出现19公分断轨
，舆论譁然。周四台铁调查报告出炉，交通部要求立即采行六项改善措施，预计下周提惩
处报告。对此，交通部长林佳龙说，不会推给基层，愈高层反而责任愈重，基层有功就会
嘉奖。
据调查报告，台铁主要缺失包括未依规定立即通报调度所、未依规定即时抽换钢轨、未依
规定记录，以及通报资讯内容误听等。交通部责成台铁局立即采行六项改善措施，包含今
年前完成全台四万处钢轨接头处及焊接点精密检测、强化各项巡查频率、增订断轨标准作
业程序、建置轨道巡检通报管制资讯系统、提升轨道焊接品质、采购超音波探伤车等设备
。
对于台铁断轨案，林佳龙说，现在交通部已经有内部调查告完成，由台铁跟铁道局提出检
讨报告，台铁主要涉及四项疏失，需要进行六项改善。
林佳龙说，针对主动发现问题的台铁员工，有功会来嘉奖；至于涉及疏失，通报跟记录没
有在规定时间内检修换轨，也会有惩处。不会把责任推给基层，愈高层责任愈重。
林佳龙说，检讨是为了改善，提升台铁行车安全。断轨后展开全国台铁轨道检查，特别有4
万处钢轨连接点跟焊接点需要检视，成立台铁轨道安全督导小组，分七个工务段，由三位
次长结合专家做全面体检，确保近期内钢轨没有任何可能问题。对于台铁轨道安全改善项
目会全力支持，包含修改断轨处置作业程序、加强巡检、提升采购如轨道巡检车或是精密
检测仪，都会尽快到位。
媒体问台铁局长张政源是否自请处分？林佳龙说，张有表示要负最大责任，他请张把整个
事情先处理好，毕竟张对业务最了解，调查报告有疏失的部分会再咎责。有功的同仁，特
别是基层会再嘉奖。
针对台铁针对普悠玛事故总体检改善状况已于11月初上传到网络，改善的其中六项与轨道
有关，却还继续发生断轨。林佳龙说，过去五年14次断轨，只要按断轨标准程序处置，就
不怕断轨，只怕没按照规定处置。
林佳龙说，钢轨在火车频繁经过，有年限，也是耗材，要处置好钢轨标准作业程序，把规
定做的更好，在执行面落实巡查，包含通报纪录，只要一个环节没有落实，就会成为破口
。像是司机主动通报不是应该给调度员，而是要给站务员，主动通报要嘉奖，但通报内容
跟对象有错误也要做检讨跟改善。
越高层责任越重?! 那黑龙要不要先下台再说？