图文版请参阅：
https://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/47543867
2020年10月的下半个月
是台铁蒸汽机车相当活跃的一段期间
连续3周的周末有专列运转的活动
加上2次在周间的试运转
而且CK124、CT273及DT668等3辆都有露脸的机会
虽然笔者也是很希望能把这些蒸汽火车都拍摄下来
（尤其是CT273与DT668重连的试运转）
不过在综合考量所需花费的金钱跟时间后
选择只在10月24日与10月31日分别前往花莲及彰化
记录EMU900新车抵台典礼礼宾专车与二水国际跑水节专列
以下便依照时间顺序说明这2次前往拍摄的过程
首先是10月24日在花莲的DT668专列
由于行驶时间算是满早的
再加上要使用公共运输去花莲港不是那么方便
于是前一天晚上先在花莲投宿
以便一早开始拍摄
由花莲前往花莲港的8号码头
需要先由花莲车站行驶往北埔车站
再改变行驶方向由北埔往花莲港站
于花莲港站及港区要再变换2次行车方向才能进入8号码头
相当繁复
10月24日上午的礼宾专车
大约8:30由花莲车站出发
此时按照行驶方向是DMU2800型柴油车组在前端
DT668蒸汽机车是在尾端
大约8:36通过花莲＝北埔间的拍摄点
https://www.youtube.com/watch?v=3EGH0SbuVXA
8771次 ● 花莲＝北埔
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734099
8771次 ● 花莲＝北埔
于北埔变换行车方向后
由DT668在前方牵引的编组约于8:54再次通过同一处拍摄点
但行驶的是前往花莲港的轨道
https://www.youtube.com/watch?v=gdH9Uv8zHow
8771次 ● 北埔＝花莲港
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734105
8771次 ● 北埔＝花莲港
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734120
8771次 ● 北埔＝花莲港
专列于将近9:20抵达8号码头
也就是EMU900新车抵台典礼的会场
停泊在码头上的“THAI LOTUS”船舱内便是首组EMU900通勤电车组（以及第2组列车的其
中4辆）
稍后配合典礼的流程首辆车厢将由吊车吊挂卸载放上轨道
也是相当值得记录的一个场面
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734111
驶抵8号码头的礼宾专车
因此笔者和家人便移动到可以与与8号码头对望的渔港区域内
以便拍摄稍后的车厢吊挂
首辆车厢（ED901 1）大约在10时半许的时候由船舱内吊起
正式进入台湾的土地
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734129
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734114
ED901 1号车厢卸载吊挂
而在ED901 1号车厢准备落地的同时
与礼宾专列先行解连的DT668号蒸汽机车
也缓缓地向新车移动接近
好让参与典礼的与会者观赏与拍摄世代交替的画面
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734090
DT668与ED901 1的世代交替
新车抵台典礼结束后
礼宾专车于11:15自8号码头出发
于11:25左右驶入花莲港站
准备更换行驶方向前往北埔站
https://www.youtube.com/watch?v=FHHCtwO3Xbo
8772次 ● 花莲港站进站
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734066
8772次 ● 花莲港
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734075
8772次 ● 花莲港
于北埔变换行驶方向后
将近中午12时才再通过位于北埔＝花莲间的拍摄点
准备返回花莲站结束本日的任务
而此时在新生桥上拍摄的人潮似乎又比一早时多了一些
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734093
8772次 ● 北埔＝花莲
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734081
新生桥上拍摄的人潮
结束蒸汽火车的拍摄后
便再回到花莲港看看新车卸载的进度
大约12时半左右只完成2节车厢的卸载
便先前往用餐
用餐完毕后3时出头回来时也还只有4节车厢在陆地上
距离1个编组的10辆还很久
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734069
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734072
12时半左右的新车卸载进度
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734102
3时出头已完成4辆新车的卸载
原本想要等待第1编组完成卸载并回送至花莲车站看来是不太可能
便决定放弃继续拍摄EMU900新车
一边北返一边看看有没有机会遇到结束兰阳妈祖文化节任务要返回花莲的CT273回送列车
于是前往新城＝景美区间的三栈溪桥等待
回送的CT273蒸汽机车由R175号柴电机车与PBK10503电源行李车前后包夹返回花莲
于16:10通过三栈溪桥
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734126
6660B次（回送） ● 新城＝景美
接着是10月31日的“二水国际跑水节”专列
这天由CK124牵引的列车将会在彰化＝源泉的区间行驶2次
其中第1趟的发车时间为7:40
因为没有提前到中部住宿
便只能搭乘夜间的客运再转乘火车前往
这天专列的编组为：
源泉端←CK124-CW8944-SPK21008-SPK2030-SP20079-SPK20004-SPK20005-PBK10401-R23→
彰化端
第1个拍摄点是位于二水＝源泉之间
也就是集集线刚与纵贯线分离之处
列车由二水站出发后喷发浓厚的煤烟
画面相当震撼
大约在8:30通过拍摄点
https://www.youtube.com/watch?v=JQY4CzISdlM
6655次 ● 二水＝源泉
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734084
6655次 ● 二水＝源泉
拍摄完第1趟之后便搭乘区间车移动到永靖
准备拍摄回送列车通过
以回送列车的方向来看
最前端是R23号柴电机车
就算忽略车尾的CK124蒸汽机车
由R20型牵引复兴号编组的列车
在纵贯线上也不算常见呢
回送列车于9:55通过永靖站
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734123
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734087
6657A次 ● 永靖
由于原订要在社头追越专列回送列车的2164次区间车因故还行驶在回送列车之后
笔者便搭上这班区间车移动到花坛
2164次区间车也在员林追越了专列回送列车
因此到花坛便有机会再拍一次于10:17通过的回送列车
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734096
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734108
6657A次 ● 花坛
拍完回送列车之后便留在原处
等待第2趟专列由彰化出发
原订10:30出发的第2趟专列延误了约5分钟
因此大概10:44才通过花坛
考量第2趟回送列车要再等待1个多小时才能拍到
加上第1趟回送列车也已经拍摄2次
便决定收工结束这天的火车拍摄行程
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/333734117
6657次 ● 花坛