楼主:
A380 (大懒虫)
2020-11-05 16:28:48如题
因为外婆家在大甲
以前每年都会从板桥坐火车回去一两次
近年因工作较少回去
今天无聊在油管看了路程景
感觉海线的单线路段反而比以前还增加了
像日南到大甲之间以前是双线
何时又改成只剩单线？
还有哪些路段也是曾经双线却变单线的吗？
求各位大神帮忙解惑了 感谢
日南大甲间如果没记错一直都是单线，只是预留双线的桥墩。
作者:
sqr (发查它)
2020-11-05 17:03:00成追线一天才几班车都双轨化了 清水到追分一直都是单线
楼主:
A380 (大懒虫)
2020-11-05 17:12:00所以是我以前的记忆有错误啊……
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-11-05 17:13:00成追如果没要继续增班 还真不懂双轨干嘛
作者: mpgy97 (流浪到屏东) 2020-11-05 17:21:00
近期没有双改单 单线区间:谈文南=大山 白沙屯=新埔通霄=苑里 日南=大甲 清水=追分
作者:
zxcc79 2020-11-05 17:31:00你记错了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-11-05 18:16:00成追双线化就黑龙拿来连任用的啊
作者:
zxcc79 2020-11-05 19:04:00没意义吧，一堆坐错或不敢坐的
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-11-05 19:13:00这年头还搞经成追到台中的定期对号车，光车序颠倒就可以变成年经新闻
作者:
shter (飞梭之影)
2020-11-05 23:45:00车序在月台上可以标两种节数数字，一个加注海线列车就好了
作者:
mov048 (mov048)
2020-11-06 15:07:00今年倒是开始双轨化可行性研究
山海环线会没进度应该原因究竟是这个 市府要中央出钱所以中央就开始做平面双轨可行性研究 市政府哪些路段要改高架价差再按照比例分
海线往台中 就跟树林经北回到新左营一样啊 没道理区间车可以对号车不行 台中止一定比彰化止还有票房也可以利用这种车让新乌日增停对号车 也不影响正班
同意楼上 确实是海线需求 尤其新乌日 不过终点丰原可能更好 可惜我们在这边讲再多 台铁也不会理我们XDD
以前日南大甲是走被拆的山侧，可能那桥是半半施工的吧！后来又在海侧铺轨，山侧就拆掉，现在仔细看很多当时走山侧时的铺轨痕迹。