“最美区间车”试车集电弓故障 台铁：若品质问题将要求厂商改善
上月刚抵台的EMU900型电联车今起试车，却发生集电弓故障问题。（记者王峻祺摄）
2020/11/03 18:23
〔记者萧玗欣／台北报导〕号称“史上最美区间车”的EMU900型通勤电联车上月底抵台，
但今试车首日就发生故障意外。台铁证实，列车试运转期间发生集电弓受损异常状况，目
前仍在与制造商现代乐铁积极了解故障原因，若确实是列车品质出问题，会依契约要求厂
商改善，有损及台铁设备部分也将一并求偿。
台铁EMU900型电联车试车时发生EMU901车集电弓碳刷异常，据了解，今天8771次列车在花
莲＝七堵段进行试车时出现第3车集电弓碳刷破裂、第6、8车集电弓变形情况。电务处急
派电力维修车巡查花莲=南澳间西正线电车线设备。
台铁表示，已与制造商现代乐铁积极会商查明中，查明后将尽速对外说明。
台铁表示，依据双方采购契约规定，EMU900型电联车抵台后，须在台铁人员（含独立验证
与认证IV&V顾问）的见证下，于80天内累计完成60天之试运转（含整备测试、性能测试及
载重测试等），因此每一列运交给台铁之车辆，除了在原厂需通过例行测试与出厂测试外
，抵台后还必须通过一定时间的试运转测试，以确保列车符合相关合要求，本次试车也是
交车后的重要工作项目之一。
台铁表示，本次列车试运转期间发生集电弓受损异常状况，若后续查明系制造商的品质或
制作工艺问题，台铁将依照契约规范处理，要求厂商立即改善外，后续若有损及台铁设备
部分，亦将一并求偿。
台铁承诺，新车试运转测试就是为了确保列车正式上线运转的行车安全，将进行最严格的
把关，以维护新车品质与安全，符合契约要求。
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