楼主:
einstean (台北捷运世界一流)
2020-10-16 22:14:45一开始的规划是原轨案，后来变成东移案，理由何在？
有什么工程上的理由非得东移不可呢？
楼主:
einstean (台北捷运世界一流)
2020-10-16 22:32:00有没有官方说法？目前看到的都是拒绝拆迁的一面之词。
作者:
Vaince (不想说 不要问 )
2020-10-16 22:36:00楼主:
einstean (台北捷运世界一流)
2020-10-16 22:48:00感谢
作者: tn0062 (Landou) 2020-10-16 22:59:00
为何可以做临时轨不做呢？这其中的秘辛
其他方案不是连西侧都要拆就是对现行平面段造成安全问题(原轨下方地下化台湾没有前例而且倒塌就是全岛台铁大中断)
其实资料铁道局早就澄清多次原轨案拆迁还更多只是这群人还是一直跳针更正临时轨当初核定时就是现在这版本，临时轨版本早已在综合规划时就淘汰掉了说真的各方势力只是想从中获取自己想要的，反而耽误台南这样重大的建设
自救会把原轨地下化说的太好 这可是要征收西侧&拆东侧舖临时轨的
我看到的说法，原轨地下化只"征用"盖临时轨等到盖完之后会把土地还给地主这样
某陈大教授去年开始把原轨案包装成借用土地施工所以最近在闹强拆真是满头问号 是招收新生当冲组是吗?
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-17 00:12:00征用也要看沿线建物有哪些拆了就回不去的建物有些路段会经过大楼, 征用的话这种大楼拆还是不拆?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-17 03:00:00我是不懂为何原轨案会拆得比较多原轨案和东移案只差在地面轨和地下轨一个在东侧一个在西侧
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-17 08:36:00之前没看资料还以为东移是换路线，类似树林改大安路那种
作者:
misson (绿色九层)
2020-10-17 10:31:00地上原轨可是紧靠西侧的住户的,你把隧道结构连续壁加上去，就必须影响西侧的地基，这样西侧也要拆迁才能施工做连续壁
作者: c986574 (c986574) 2020-10-17 10:39:00
最扯的是，自救会后来还提出缩减连续壁厚度的方案，没有一个技师敢签下去的好吗还对工程会，成大土木的老师谩骂，搞到现在根本没有专业人士想出来帮自救会想方法解决，弄到这田地根本是自找的
投入社会运动很好 但没思辩能力跟着自救会乱喊就是zzz原轨案征收土地少无误 但因为是拆大楼多的西侧 所以拆除总楼板面积更大自救会整个不敢提 把原轨包装成0拆迁
作者:
borriss (松)
2020-10-17 12:00:00连续壁薄,撑不住施工后房子倒了还不是要拆（x
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-18 05:56:00这样说我比较能理解了