台铁通勤生力军EMU900型电联车即将交车 运能提升更便利
新闻稿
发文单位：交通部台湾铁路管理局
发文日期：109年9月26日发
联 络 人：机务处车辆科 科长 魏大翔
台铁局为提升整体运能及改善现有车队平均车龄老旧的问题，斥资253亿元采购采购
52列车组(520辆)EMU900型通勤电联车，为确保新购车辆品质与营运安全，订有可靠度、
可用度、维修度及安全性(RAMS)相关规定，并由台湾德国莱因技术监护顾问股份有限公司
为第三方独立认证与验证(IV&V)公司，立约商将完成所有测试报告送IV&V公司审查同意后
，台铁局才会同意立约商交付第1批车辆，完成相关测试后，将逐步投入北部都会区通勤
、通学之营运，可望疏解运能不足的北部通勤区间带，以提升整体服务品质。
台铁局表示，受限于路线容量及区间车车龄老旧妥善率不佳，为提升北部都会区尖峰
时段通勤及通学之需求，本次全新采购的EMU900型通勤电联车采用10辆编组配置，相较于
台铁现有通勤电联车主力车种EMU700、800型采用8辆编组，每列车运能将可提升约40%，
大幅提升整体服务品质。
为迎接新车抵台，台铁局于9月初即以一列普悠玛列车及二部机车头，模拟EMU900型
通勤电联车10辆编组长度，于花莲港全新舖设的轨道测试，确认轨道长度及净空宽度，以
确保列车抵台后，可顺利拖往花莲机务段测试及整备；新车交付后，后续将进行3个月以
上的相关测试，完成后即可投入营运，预计今年10月底交车2列共20辆，110年交车10列共
100辆，111年交车12列共120辆，至112年将52列共520辆全数交车，并依计画逐年汰换旧
车。
被外界喻为史上最美区间车的EMU900型通勤电联车，由韩国乐铁与曾设计法国高铁
TGV的MBD Technologies工业设计团队合作，以“A Smiling Welcome”(笑脸迎人)做为发
想，外观采银色流线型车壳搭配墨黑镜面，现代感十足的车头造型，搭配绿色腰带勾勒微
笑线型，延续台铁电联车一贯的微笑特征，希望在每一次列车进站时，以微笑迎接所有乘
客，并提供放松及舒适的通勤旅运服务。
台铁局表示，除了提升运能之外，EMU900型通勤电联车在设计时加入列车控制监视系
统(TCMS)功能，连结车辆之主要及次要系统，包括可即时显示列车车门开启/关闭/隔离资
讯，有效掌握列车各自动门之情况，提升旅客乘车安全性。而列车空调温度，透过TCMS系
统可观看各车厢之温度，同时进行单一车厢或全列车温度之调整，提供乘客最舒适的搭乘
体验。而TCMS系统还可监看列车组各车厢火灾预警设备，于发生火灾状况时显示火警警报
之车厢，增加旅客乘车时紧急逃生安全性。
台铁局为确保新购EMU900型通勤电联车之车辆品质与营运安全，订有可靠度、可用度
、维修度及安全性(RAMS)相关规定，并委由台湾德国莱茵技术监护顾问股份有限公司为第
三方独立认证与验证(IV＆V)公司，负责审查各项资料，确保新购车辆之品质及安全性，
以优质车辆提升整体旅运服务品质。
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