仙台鲷鱼牡蛎直送东京 日本测试搭新干线省2小时
日本新干线受武汉肺炎疫情影响，乘客大幅减少，JR东日本公司今起一连3天进行实验，
利用东北新干线空座位将鲷鱼和牡蛎等海鲜从仙台车站直送东京车站，检证是否能够商业
化。
日本读卖新闻报导，东北新干线受到武汉肺炎（2019冠状病毒疾病，COVID-19）疫情冲击
，乘客数大幅滑落到只剩前一年的约3成，营运东北新干线的JR东日本公司希望利用新干
线的快速进行货运，来确保收入。
用来实验的东北新干线“山彦136号”列车，今天上午10时40分左右从宫城县仙台车站出
发，列车第一节车厢是自由座，内部被调整为面对面的座位上装载20个保丽龙箱，里面是
宫城县石卷市渔港上午刚捕捞起的鲷鱼与牡蛎共约140公斤；一般乘客则搭乘第一节以外
的其他车厢。
山彦136号列车约在2小时后抵达东京车站，这20箱海鲜被送往站内的寿司店和居酒屋，比
从石卷市渔港用货车运送到东京，新干线可以节省约2小时。
报导指出，电车或巴士载送客人并同时进行货运运输，称为“货客混载”，是部分地方因
应运输业驾驶不足而导入的措施。
若铁路也要实施“货客混载”，必须向中央政府提出事业计画变更申请，不过中央政府为
推动“货客混载”，2016年时已完成修法简化申请手续。北海道新干线也与物流公司佐川
急便合作，希望今年内达成货客混载商业化。
https://money.udn.com/money/story/5599/4811918
老话题了
不过JR东最近又动起来了XD