JR东海、东海道新干线“のぞみ12本ダイヤ”で初运行。3月のダイヤ改正以降ようやく8
月7日に実现
编集部：稲叶隆司
2020年8月6日 19:01
JR东海は、2020年3月のダイヤ改正で実现した东海道新干线“のぞみ12本ダイヤ”を
、8月7日に初めて设定・运行する。
全列车を最高时速285kmのN700Aタイプに统一、东京駅での折返し时间を短缩するため
ATCブレーキの改良・駅设备の改良と清扫作业の见直しなどを行ない、“のぞみ”の1时
间あたりの片道最大运転本数をこれまでの10本から2本増加し、1时间あたり12本を実现
。利用客の多い时间帯に平均で“5分に1本”间隔で运行することが可能になっていた。
しかし春のダイヤ改正以降、新型コロナウイルス感染症の影响から実际に12本で运行
する机会がなかったが、夏休み时期を迎え、余裕をもった座席数の提供で混雑率を缓和
するために12本ダイヤを初めて设定することになった。
JR东海では、この余裕をもった座席数の提供のほかに、駅・车両などの消毒・清扫、
飞沫感染防止対策といったさまざまな取り组みを进めており、それを“新型コロナウイ
ルス感染症対策 JR东海からのお约束”として、ピクトグラムや动画を用いて、駅のデ
ジタルサイネージやポスターなどで案内している。
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1269/921/html/10.jpg.html
这次是挑在盂兰盆节连假开始前就实施3月份提出的新车次班表
因为东海道新干线路段全面统一使用N700A(还有极少数的N700S)，可以以时速最高
285km/h的速度行驶，加上ATC系统改良、车辆抵达东京和新大阪站后清扫时间减少等原因
，使得のぞみ从原先的1小时10班可以提升至1小时12班，平均5分钟就有1班のぞみ可以搭
乘
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同时JR东海也表示车辆统一后，利用N700A提升的加速性能让彼此车次的发车时间可以更加
密集
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由于目前疫情影响的情况下，使得当初在春季提出的1小时12班的计画一直没有实施。
直到夏季为了要减缓混杂率才开始实施1小时12班的班表
除此之外因应疫情，JR东海也会加强车辆消毒和清洁