端午连假高铁运能快极限 林佳龙要台铁客运帮载客
端午连假即将到来，将是“防疫新生活”启动后首波面临的连假，因“反弹式出游”及期
末考延后等变因，交通疏运面临考验。对此，交通部长林佳龙昨傍晚召开端午疏运会议，
他在会中说，以旅客角度出发，强化各运具之间的整合，例如针对高铁无自由座所减少的
运能，应事先备妥客运或台铁等运具的运能，并主动引导旅客在时间及运具上分流。
根据交通部端午疏运计画的预估，今年端午连假受疫情与“反弹式出游”影响，加上过去
端午节落于通常于学生期末考前，家庭出游的情况较少，连带使观光带动的人车移动相较
于春节、清明节等假期少，然而今年暑假往后延两周，导致出游人车潮较难估计。
高公局估计，6月25日端午节当天，国道南下将会涌入较平常1.6倍的车潮，而国五南下的
车潮更将是平时的1.8倍，建议民众可以改驶台61线。假期第1、2日南下建议于下午1时后
出发，第三、四日北上建议中午12时以前出发，可用“1968”App掌握路况。
而公路总局也为因应苏花改可能涌现小客车车流，因此将于连假期间的特定时段管制大货
车单向或双向通行，同时提升苏花改主线路段行车速限提升至70公里。高公局、公总也建
议前往东部的民众，可以多搭乘公共运输，且因国道5号提供大客车优先通行，单程可能
较自驾省30分钟以上。
此外，由于防疫因素，高铁于连假期间不贩售自由座，致使列车的座位数固定，无法似过
去可加开全车自由座疏运旅客，因此虽高铁已增开215班列车营运，并将现有34组列车中
的33组上线服务旅客，但也逼近运能的极致，未来再加开班次空间有限。
林佳龙指示，各单位应加强横向联系，并于连假前，再由次长主持疏运会议，确认各单位
疏运计画皆能顺利执行，他将亲自前往视察疏运状况。此外，高铁采全车对号座，可能会
有民众买不到票，各单位间应强化横向联系，疏导无法搭乘高铁的民众改搭台铁或客运返
家。
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