查了一下 都只有说未来西部靠高铁 东部靠快铁
快铁既不是台铁也不是高铁
是拉一条新路线? 还是升级旧路线?
是民营? 还是官营? 通通不清楚
有没有人知道 东部快铁具体上到底是什么呢??
作者: popopal 2020-06-02 21:24:00
160以上 目前跑步到 嘻 去年有看到新闻说的
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-06-02 21:25:00不知道484迷你新干线
作者: popopal 2020-06-02 21:25:00
应该是高铁阉割版?
作者:
Waitaha (Waitaha)
2020-06-02 21:25:00$$$$$
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2020-06-02 21:43:00台铁升速到160
作者: Leeba 2020-06-02 22:00:00
要跑160喔，现在台东线行吗？
作者:
iLtz (噗~)
2020-06-02 22:05:00瓶颈段改善工程的另一种讲法啦
作者: popopal 2020-06-02 22:10:00
有些段跑的到就可以了吧 高铁又不是全跑满300XD不过普悠玛现在跑的到吗? 如果线路允许
别想太多 顶多就电气化+路段改善+新车+把车子线路榨到出事边缘
伪物北越急行快车（1067mm)，说不定只有不而10-20公里跑160KM/H，剩下120-130或之下。如果要上160跑车稳一点，那就得1435mm从北越急行变成京成Skyliner。最后台铁误点优良传统+民代增停变慢铁（黑）
作者: atheistleo (Leo Fan) 2020-06-03 00:04:00
双轨化+买新台铁列车 佳龙：Bang! 快铁！
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2020-06-03 01:23:00反正不管多快都会误点
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-06-03 01:42:00上面通通只是猜测 交通部至今仍然是嘴炮 没有详细规划就算提速到160也好 什么东西要改什么东西要做通通都不知道James形容得真贴切 把名字遮掉党徽拿掉两边根本没什么区别只会一直刷快铁快铁 台北台东140分钟 环岛1圈6小时等鬼话这种乱吹假太空的看太多了 通常做可行性报告之后就消声匿迹了不期不待 不受伤害
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-06-03 05:46:00也不完全是嘴砲，南回&宜花东快铁可行性研究都已经招标了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-06-03 05:50:00台铁提速化。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-06-03 07:52:00高铁设站少、站距长，东部的条件其实更适合高铁。反而台铁要设一堆小站...
作者:
cbakyle (...)
2020-06-03 08:23:00你以为台铁爱设小站吗？还不是当地民选立委搞出来的，然后出问题最后还是骂台铁
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-06-03 08:36:00台铁的站距短，就算没那些民代，本来就会设一堆站。有人以为除了宜兰罗东花莲台东这四站以外的东部各站都是民代施压设站？高铁在东部可以只规划宜兰花莲台东三站，台铁可就没办法。
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-06-03 09:10:00高铁也可以增一堆没用的废站啊你当台铁可以高铁就不行喔？想太多，政客想搞什么鸟都搞的出来
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-06-03 09:20:00高铁再增就那些，一县市一站（除了台北市有二站）。
重点是利用率好吗 看看平日能做满几成？ 普太平日都不太会满了 结论就是不需要
作者:
payeah (大佐)
2020-06-03 12:53:00高铁在东部可以设宜兰、花莲、玉里、台东四站
作者: Tavasa 2020-06-03 12:59:00
我也觉得双轨电气化还有瓶颈路段改善就不错了
作者:
zxcc79 2020-06-03 15:04:00政府说过：捷运化、短编多发 结果..............?东快铁也呛了10年余，结果...............?
作者:
aahome (少说话)
2020-06-03 21:37:00高铁如果有花莲站 人次应该是屌打彰化苗栗
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-06-04 11:13:00民代真的厉害的话，就让高铁生出大雅站和新市站啊