高铁南延屏东 Q4启动环评规画
工商时报 郭建志 彭媁琳 2020.06.02
高铁南延屏东玩真的！国发会日前已作出结论，建议行政院核定高铁南延可行性评估，交
通部铁道局表示，可望于第四季进入环评与综合规画阶段。行政院发言人丁怡铭也说，高
铁南延屏东是苏揆承诺，不会改变，相关规画也在进行。
屏东县长潘孟安1日在县议会备询时直言，若中央不核定高铁南延屏东，他马上请辞谢罪
，并强调这是宣誓争取高铁南延决心。
去年9月行政院长苏贞昌宣布下，启动高铁南延屏东可行性研究，总经费达554亿元，也被
蔡政府列入“大南方计画”。拟从高铁左营站延伸至屏东六块厝，全长17.5公里，车程15
分钟，拼2029年完工。
交长林佳龙去年12月视察时，更提出要把高铁屏东站（六块厝站）打造成高铁和快铁转乘
点，甚至“高铁、台铁及捷运”的三铁共构站，成为国土规画里的南台湾核心。
潘孟安昨表示，全案已送行政院，站在国家整体国土计画，西部干线是高铁、东部干线是
快铁，先让高铁跨越高屏溪到屏东市区后，未来结合台铁、甚至台铁潮州基地，和东部快
铁衔接，将可落实一日生活圈，让区域均衡发展。他强调，将持续敦促政院尽快核定。
据悉，国发会已于5月6日开会讨论，并作出结论、建议行政院尽速核定该项可行性研究，
以利后续综合规画、环评等作业。铁道官员表示，国发会要求修正均已完成，并报交通部
，后续若程序顺利，铁道局可望在今年第四季针对本案综合规画以及环评，公告顾问标案
。
https://ctee.com.tw/news/tax-law/278901.html

既然要弄快铁那干嘛不直接盖快铁就好了，高屏盖高铁有办法开到300吗？

并入东部快铁+1

如果有考量后续延伸台东的问题就支持如果没有目光就太浅短了

那就直接用那谜样的快铁连六块厝跟左营不就好了...还可以少换一次车吗? 高铁倒退噜有要乘客换车?

东高雄站就算要延伸台东，六块厝的位置根本也不适合延伸

需要倒车的路线 为了不要形成平面交叉常常直接分割营运系统做成零交叉 也就是必须换车

要换车不如换台铁 先直达左营再换又便宜又快

以南回这种运量要高铁延伸台东太牵强了，如果是快铁从屏东延伸的话，除了左营要倒退营运增加复杂度外，在屏东还得换一次车

不然到六块再换一次 转两次车XD?

不如直接快铁从左营独立延伸，路线保留升级高铁空间这样时间上不会跟高铁差太多，快铁还可延伸潮州

改成速度160快铁新左营-屏东，时间落在15～20分钟东部及恒春线列车改走这条新快速线，以减少高雄铁路班次捷运化后的影响

快铁要到潮州如果一样先六块和台铁差不多 别浪费钱了还不如跑高雄凤山屏东潮州就好 地点又好这条线没这么多人 恒春线未来开直达就好 550义说不定最省拆最少方案XD 除非玩阴的 恒春线六块首发站

没必要

快铁如果要连结南回到台东势必会经过潮洲但不一定要占用原本路线，尤其是高雄市区段

那快铁可不可跑左营高雄小港大寮万丹潮州这条XD?

虽然不知道快铁实际上会是什么东西就是了…走小港那条可能要几千亿XD

高铁阉割版 只停大乡镇交通要道 东部就搞快铁?

运量是可以靠更便利的交通去刺激培养的 北宜高盖好前去宜兰的人也没现在这么多

恐怖是又不是观光且盲肠又不是台铁班次少 六块那地方本来就这样 旁边是垦丁小琉球我比较信景点好玩有交通建设更带动观光我比较信 刚好那2地方交通刚好不发达 船再扩 剩恒春线要加油了

怎么不现在开始

希望跟苏花高一样 环团抗议 高铁阉割变快铁=完美苏花高一样 环团抗议